تركيب نظام عادم PLM Subaru WRX STI الخلفي

إجابة سريعة

يستغرق تركيب نظام العادم الخلفي PLM على سيارتك Subaru WRX أو STI حوالي 15 دقيقة باستخدام أدوات يدوية أساسية. يرشدك هذا الدليل خلال العملية، من رفع السيارة إلى ربط المسامير.

خطوات التركيب

1. الخطوة 1: تجهيز المركبة: اركن على سطح مستو، ضع حواجز خلف العجلات الأمامية، وارفع الجزء الخلفي باستخدام رافعة. ضع حاملات الرافعة أسفل الإطار الفرعي الخلفي للسلامة. ضع زيت الاختراق على العوازل المطاطية لشماعات العادم والمسامير التي تربط العادم الخلفي بالأنبوب الأوسط. خطأ شائع: تخطي زيت الاختراق قد يجعل إزالة المسامير صعبة ويعرضها للانكسار.
2. الخطوة 2: إزالة العادم الأصلي: استخدم مقبس 12 مم لإزالة المسمارين عند الحافة التي تربط العادم الخلفي بالأنبوب الأوسط. اسحب الشماعات المطاطية من المسامير المعدنية على كاتمات الصوت الأصلية. اسحب العادم الخلفي الأصلي من أسفل السيارة. نقطة تفتيش: كاتمات الصوت الأصلية ثقيلة؛ ادعمها أثناء إزالة الشماعات لتجنب السقوط.
3. الخطوة 3: تركيب العادم الخلفي PLM: ضع عادم PLM أسفل السيارة. أدخل عوازل الشماعات على مسامير الأنابيب الجديدة. قم بمحاذاة الحافة مع الأنبوب الأوسط وأدخل المسامير. اربط المسامير يدويًا، ثم أحكم ربطها بقوة 30-35 قدم-رطل باستخدام مفتاح عزم. خطأ شائع: الإفراط في الربط قد يؤدي إلى تجريد خيوط الحافة أو تشويه الحشية.
4. الخطوة 4: محاذاة الأطراف والفحص النهائي: اضبط الأطراف المتدرجة المزدوجة 3.5 بوصة بحيث تكون مركزية في فتحات المصد ومتساوية على كلا الجانبين. أحكم ربط مشابك الأطراف إذا كان ذلك ممكنًا. شغل المحرك واستمع للتسريبات عند الحافة. اخفض السيارة وأعد فحص عزم الربط بعد اختبار قيادة قصير. نقطة تفتيش: الاهتزاز ضد المصد يعني أن الأطراف تحتاج إلى إعادة محاذاة.

حقائق المنتج

• PLM Subaru WRX & STI 2015 - 2021 عادم خلفي / إزالة كاتم الصوت (نسخة): مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الملحوم بـ TIG، ويزن 16 رطلاً مع أنابيب خارجية بقطر 2.5 بوصة وأطراف متدرجة مزدوجة أحادية الجدار 3.5 بوصة. يقاوم البناء الفولاذي المقاوم للصدأ خفيف الوزن التآكل ويقلل الوزن الخلفي، بينما يدعم الأنبوب 2.5 بوصة مسار عادم حر التدفق.