Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

شاحن توربيني PLM Drop-In - هوندا سيفيك تايب R FK8 FL5 K20C1 P550 موديلات 17-24

شاحن توربيني PLM Drop-In - هوندا سيفيك تايب R FK8 FL5 K20C1 P550 موديلات 17-24 - Main image
$1596.8 $2495 In stock

Category: قطع غيار المركبات

تم تصميم الشاحن التوربيني PLM Drop-In لمحرك 2017-2024 هوندا سيفيك تايب R FK8 وFL5 لأولئك الذين يسعون إلى ترقيات قوية في الأداء. تم تصميمه لتركيب مباشر، وقد أثبت هذا التوربو قدرته على توفير 533 حصانًا مذهلاً على جهاز الدينو الخاص بنا، مما يعزز الأداء دون المساس بالموثوقية. سواء كنت تدفع سيارتك إلى أقصى حدودها على المضمار أو تحسين قيادتك اليومية، فإن هذا التوربو هو الحل الأمثل. تأكد من الاطلاع على قناتنا على يوتيوب والاشتراك لمشاهدة مقاطع الصوت ونتائج الدينو لرؤية المكاسب أثناء العمل!

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Install took about an hour with basic tools, and the car feels like it woke up immediately — spools faster than I expected. The direct fit claim is legit, no extra parts needed to make it work. Definitely a solid upgrade if you're chasing more mid-range punch.

Sebastian Z. ★★★★★

I swapped out the stock unit on my FK8 last weekend and the power delivery now feels much stronger through the mid-range. Spool-up is noticeably quicker even before hitting full boost.

Eva I. ★★★★★

The direct-fit design made installation straightforward, and the immediate difference in power is addictive. Now I'm pulling much harder through the mid-range on my FK8.