Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

طقم PLM الأمامي المضاد للرفع جلبة ذراع التحكم السفلي لهوندا سيفيك 2016+

طقم PLM الأمامي المضاد للرفع جلبة ذراع التحكم السفلي لهوندا سيفيك 2016+ - Main image
$203.55 $295 In stock

Category: قطع غيار المركبات

قم بترقية أداء ومناولة سيارتك هوندا سيفيك 2016+ مع طقم PLM الأمامي المضاد للرفع وجلبة ذراع التحكم السفلية. مصمم لتحسين الجر والمناولة، تعمل هذه الجلبة المصنعة بدقة على تحسين هندسة التعليق لتحقيق ثبات أفضل وتماسك أفضل في المنعطفات. مصنوعة من مواد عالية الجودة، تضمن المتانة والأداء الموثوق في ظروف القيادة الصعبة، سواء على الحلبة أو في الشارع. حسّن إعداد نظام التعليق في سيارتك سيفيك واستمتع بتجربة قيادة أكثر دقة وتحكمًا مع هذه الترقية الأساسية.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley E. ★★★★★

My 2016 Civic feels much more planted during hard cornering now, especially when I get on the throttle early coming out of a turn. The reduction in wheel hop during aggressive launches is very noticeable compared to stock.

Aurora B. ★★★★★

Installation was straightforward and the difference in wheel hop during hard launches is night and day. The bushings feel much more solid than the stock rubber ones, giving me better confidence through quick transitions.

Amelia B. ★★★★★

Cornering on my 2018 Civic feels noticeably tighter after installing this anti-lift kit, and the front end settles instead of diving under hard braking. The lower control arm bushings fit my stock arms without any modification, which was a relief. Traction off the line improved too, especially when