Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

أنبوب رفع PLM Power Driven لسوبارو - WRX STI FXT LGT OBXT

أنبوب رفع PLM Power Driven لسوبارو - WRX STI FXT LGT OBXT - Main image
$149.4 $249 In stock

Category: قطع غيار المركبات

ماسورة تصاعد من PLM Private Label Mfg. تعمل بقوة سوبارو



لا حاجة لأي تعديلات، فهي وحدة تثبيت مباشرة على المشعب الأصلي أو التوربو.



تطبيق المركبة:


  • محركات توربو EJ-Series USDM
  • 2002-2014 WRX
  • 2004-2021 STi
  • 2004-2006 Baja Turbo
  • 2004-2013 Forester XT
  • 2005-2009 Legacy GT
  • 1991-1994 Legacy Turbo
  • 2005-2009 Outback XT
  • لا يعمل مع RHD (مقود اليد اليمنى)

الميزات: 

  • يشمل الحشيات وجميع الأجهزة اللازمة
  • 304 ستانلس ستيل
  • ضمان لمدة عام واحد
  • مفصل مرن عالي الجودة
  • سمك الأنابيب 2.0 مم (مقابل 1.5 مم للعلامات التجارية الأخرى)
  • سمك الشفة 0.5 بوصة
  • ستانلس ستيل 14 قياس 304
  • ملحوم يدويًا بـ TIG
  • خطوات داخلية ضئيلة لتحقيق أقصى تدفق
  • مدخل 1.95 بوصة ومخرج 1.95 بوصة
  • ثني دقيق باستخدام CNC
  • زيادة قدرها 10-40+ حصان
  • تقليل تأخر التوربو
  • مفصل مرن غير موجود عند الانحناء مما يزيد من عمر المفصل
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Mia ★★★★★

The welds on this up-pipe are clean and it bolted right up to my 2007 LGT without any clearance issues. Threw it on in about an hour and the spool feels noticeably quicker.

David Y. ★★★★★

Fit perfectly on my 2011 WRX, no porting or grinding needed to line up with the turbo flange. The wastegate port is smooth and the welds look clean inside and out. Definitely got rid of that rattly stock cat section.

Mia C. ★★★★★

Took about an hour to swap in on my '05 WRX, and the direct bolt-on fit was perfect with no alignment issues. The welds look clean and the pipe feels solid. My turbo spools noticeably quicker now and the overall throttle response improved more than I expected.