Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

أنبوب PLM Power Driven لسيارة Subaru Up Pipe - من NA إلى Turbo

أنبوب PLM Power Driven لسيارة Subaru Up Pipe - من NA إلى Turbo - Main image
$170.19 $279 In stock

Category: قطع غيار المركبات

متوفر! - يناير 2024


أنبوب رفع PLM Power Driven Subaru NA-Turbo 


ما هو أنبوب الرفع NA-Turbo أو NA إلى Turbo؟  هذا هو أنبوب الرفع المصمم ليتصاعد على المخرج القياسي، مما يسمح لك بتركيب تربو في الموقع القياسي، لتحويل سيارتك Subaru N/A إلى موديل تربو!


تطبيق المركبة:


  • 1994 - 2005 موديلات Subaru N/A.
  • لا يعمل مع RHD (القيادة على اليمين)

الميزات: 

  • 16 قياس، 304 ستانلس ستيل
  • سمك الشفة 0.5 بوصة
  • ملحوم يدويًا بـ TIG
  • خطوات داخلية ضئيلة لتحقيق أقصى تدفق
  • شفة مصنعة بدقة باستخدام CNC
  • أنابيب مثنية بالقالب
  • يشمل الحشيات 
  • ضمان لمدة عام واحد
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe U. ★★★★★

Finally got this bolted up to my factory header and the fitment is spot on—no wrestling or modifications needed. The NA-to-turbo conversion feels like the car was meant to have this from the factory.

Carter S. ★★★★★

Installation was straightforward and the welds look clean all around. Bolted right up to my stock headers without any issues, and the turbo spools noticeably quicker now. Great upgrade for anyone doing an NA-to-turbo swap.

Stella Y. ★★★★★

The fitment on my factory header was spot-on, and the welds look much cleaner than I expected from an aftermarket part. It bolted up without any issues, and I can already hear the turbo spooling more freely than before.