Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

توربو سمارت WG40 جيل الخامس كومب-جيت 40 ملم صمام تفريغ

توربو سمارت WG40 جيل الخامس كومب-جيت 40 ملم صمام تفريغ - Main image
$323.91 $437.72 In stock

Category: قطع غيار المركبات

إن صمام العادم الخارجي GenV WG40 CompGate40 هو صمام عادم خارجي مثبت في رياضة المحركات وفعال من حيث التكلفة – وهو الأعلى تدفقًا من نوعه. يوفر GenV تكوينًا واسعًا للمستخدم، وأداءً حراريًا ممتدًا رائدًا عالميًا، ومقاومة للتعب، وأداء تدفق من الدرجة الأولى لتحقيق تحكم مثالي وعمر افتراضي طويل.

تتميز مجموعة GenV بميزات وخيارات وأداء أكثر من أي صمام آخر. صمام العادم الخارجي GenV من Turbosmart هو إعادة تصميم كاملة لصمام كلاسيكي، والميزة الوحيدة التي تم نقلها من مجموعة Gen4 هي اتجاه التركيب. تم تحسينه والتحقق منه باستخدام CFD داخليًا لتحقيق أقصى تدفق وإدارة حرارية.

ترقية متوافقة مباشرة مع جميع صمامات العادم Turbosmart من Gen4 وتتميز بنظام قفل الياقة الفريد لدينا، وغطاء وقاعدة مشغل متغيرين لتوجيه اختياري لخراطيم المرجع بزاوية 360 درجة، ومشابك V-band من نوع الشريط، وإمكانية تبريد سائل اختيارية، ومنافذ مرجعية NPT 1/8 بوصة، ويتم توفيرها مع مجموعة كاملة من النوابض المتاحة.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jason ★★★★★

The machining on the body is flawless, and the 40mm bore lets my boost controller dial in pressure with zero creep. Swapping springs took maybe five minutes thanks to the tool-less top cap design, which is a huge time-saver on track days.

Daniel ★★★★★

Installed this on my turbo setup and the billet construction is noticeably solid compared to the cast units I've used before. It holds boost steady at 22 psi with no creep at all.

Robert W. ★★★★★

The adjustable preload on this GenV made dialing in my boost response incredibly easy. It’s noticeably more compact than my old 40mm, making installation in a tight engine bay a breeze. Handles sustained track pulls without any creep, just solid flow.