Precision Works Catch Can am Mercedes M156 einbauen

Kurze Antwort

Installieren Sie das Precision Works Engine Oil Catch Can Kit an Ihrem Mercedes M156 AMG, indem Sie die mitgelieferten Schläuche von der Kurbelgehäuseentlüftung zum Ölabscheider verlegen und die im Kit enthaltenen CNC-gefrästen Billet-Anschlüsse verwenden. Dies reduziert Ölansammlungen im Ansaugtrakt und hilft, den Motorraum sauber zu halten.

Installationsschritte

1. 1. Motorraum vorbereiten: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab und lassen Sie den Motor vollständig abkühlen. Entfernen Sie alle Motorabdeckungen, die den Zugang zu den Kurbelgehäuseentlüftungsschläuchen auf der Ansaugseite blockieren. Arbeiten an einem heißen Motor können Verbrennungen oder Schäden an Kunststoffanschlüssen verursachen. Lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten abkühlen.
2. 2. Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch lokalisieren: Suchen Sie den serienmäßigen PCV-Schlauch, der von der Ventilabdeckung zum Ansaugrohr verläuft. Bei M156-Motoren ist dies typischerweise ein Gummischlauch in der Nähe der Drosselklappe. Markieren Sie den Verlauf mit Klebeband oder einem Foto als Referenz. Wenn Sie den Schlauchverlauf verwechseln, funktioniert der Ölabscheider möglicherweise nicht korrekt. Machen Sie vor dem Abklemmen ein Foto.
3. 3. Serienmäßigen Schlauch abklemmen und entfernen: Lösen Sie die Schellen vorsichtig und ziehen Sie den serienmäßigen Schlauch von seinen Anschlüssen ab. Verwenden Sie ein Aushebelwerkzeug, wenn der Schlauch festsitzt. Legen Sie den Schlauch beiseite—Sie benötigen ihn möglicherweise für eine spätere Wiedermontage. Vermeiden Sie übermäßige Kraft, die das Kunststoff-Ansaugrohr brechen könnte. Verwenden Sie Kriechöl, wenn der Schlauch festgebacken ist.
4. 4. Ölabscheider montieren: Wählen Sie einen sicheren Montageort am Innenkotflügel oder am Chassisträger in der Nähe des Ansaugtrakts. Verwenden Sie die mitgelieferten Halterungen oder eine selbstschneidende Schraube. Stellen Sie sicher, dass der Behälter aufrecht steht und nicht mit dem Schließen der Motorhaube oder beweglichen Teilen kollidiert. Ein lockerer Ölabscheider kann vibrieren und Schlauchverbindungen zum Versagen bringen. Prüfen Sie die Montage doppelt auf festen Sitz.
5. 5. Schläuche anschließen: Schneiden Sie den mitgelieferten 10 ft. Schlauch auf die passende Länge. Befestigen Sie ein Ende am Auslass der Ventilabdeckung und das andere am Einlass des Ölabscheiders (mit IN markiert). Verlegen Sie einen zweiten Schlauch vom Auslass des Ölabscheiders (OUT) zurück zum Ansaugrohr. Verwenden Sie an jeder Verbindung die mitgelieferten Schellen. Ein Vertauschen von Einlass und Auslass führt zu unzureichender Entlüftung des Motors. Prüfen Sie, ob die Pfeile am Ölabscheider mit der Luftströmungsrichtung übereinstimmen.
6. 6. Sichern und testen: Ziehen Sie alle Schellen fest, stellen Sie sicher, dass die Schläuche nicht geknickt sind, und schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und prüfen Sie im Leerlauf und bei leichten Drehzahlerhöhungen auf Undichtigkeiten. Fahren Sie kurz und prüfen Sie den Behälter auf ordnungsgemäße Ölsammlung. Eine kleine Menge Öl im Behälter nach einer kurzen Fahrt ist normal. Wenn Sie keins sehen, prüfen Sie die Schlauchverbindungen erneut auf Vakuumlecks.

Produktdetails

• Precision Works Engine Oil Catch Can Kit - Mercedes M156 AMG Motoren: Enthält Precision Works CNC-gefräste Billet-Anschlüsse, 10 ft. Schlauch, Schellen und Ölabscheider. Sie erhalten ein komplettes Kit, ohne zusätzliche Teile beschaffen zu müssen—montieren Sie einfach den Behälter und schließen Sie die Schläuche an.