BMW M5 M8 S63R Downpipes Einbauanleitung

Kurze Antwort

Der Einbau der PLM-Katalysator-Downpipes an Ihrem BMW M5 oder M8 F90 ist ein Wochenendprojekt, das spürbare Leistungssteigerungen ermöglicht und Ihr Fahrzeug emissionskonform hält. Befolgen Sie die folgenden Schritte, um Undichtigkeiten und Passungsprobleme zu vermeiden.

Einbauschritte

1. Batterie abklemmen und Motor abkühlen lassen: Klemmen Sie das Minuspol der Batterie ab, um versehentliches Starten zu verhindern. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden. Ein heißer Motor kann Flansche verziehen; warten Sie mindestens 2 Stunden nach der Fahrt.
2. Entfernen Sie die Original-Downpipes: Schrauben Sie die Werks-Downpipes von den Abgaskrümmern und dem Mittelrohr ab. Verwenden Sie Rostlöser auf rostigen Muttern. Stützen Sie die Rohre, während Sie die letzten Schrauben entfernen. Markieren Sie die Position jeder Halterung, um den Wiedereinbau zu erleichtern. Ein häufiger Fehler ist das Vergessen, den O2-Sensorstecker zu trennen.
3. Übertragen Sie die O2-Sensoren auf die PLM-Downpipes: Schrauben Sie die Lambdasonden vorsichtig aus den Original-Downpipes und setzen Sie sie in die Gewindeöffnungen der PLM-Rohre ein. Tragen Sie Kupferpaste auf die Gewinde auf. Zu starkes Anziehen kann das Gewinde beschädigen; ziehen Sie von Hand fest und dann mit einem Schraubenschlüssel eine Vierteldrehung nach.
4. Installieren Sie die PLM-Katalysator-Downpipes: Positionieren Sie die neuen Downpipes auf den Krümmerbolzen und dem Mittelrohrflansch. Ziehen Sie zuerst alle Befestigungen von Hand an, dann mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (typischerweise 35-40 ft-lb für die Krümmermuttern). Ziehen Sie in einem Überkreuzmuster an, um gleichmäßigen Druck zu gewährleisten und Abgaslecks zu vermeiden.
5. Schließen Sie die O2-Sensoren wieder an und prüfen Sie den Freiraum: Stecken Sie die Steckverbinder der O2-Sensoren wieder in den Kabelbaum. Drehen Sie die Lenkung von Anschlag zu Anschlag und prüfen Sie, ob die Downpipes nicht mit Fahrgestell oder Lenkungskomponenten in Kontakt kommen. Wenn Sie bei einer Probefahrt ein Klappern hören, berühren die Rohre wahrscheinlich die Karosserie; lösen Sie sie und positionieren Sie sie leicht neu.
6. Batterie wieder anschließen, Motor starten und auf Lecks prüfen: Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Achten Sie auf Zischen oder Klackern an den Flanschen. Verwenden Sie Seifenwasser-Spray, um Abgaslecks zu prüfen. Ein kleines Leck beim Start kann sich nach einem Wärmezyklus schließen. Wenn es bestehen bleibt, ziehen Sie die Schrauben nach.

Produktdetails

• PLM BMW M5 M8 S63R Katalysator-Downpipes F90 2018+: Die PLM BMW M5/M8 S63R Katalysator-Downpipes für F90 201+ sind darauf ausgelegt, die Leistung zu verbessern und gleichzeitig emissionskonform zu bleiben. Sie erhalten einen spürbaren Leistungszuwachs, ohne Teile für die Abgasuntersuchung wechseln zu müssen – eine echte Bolt-on-Aufwertung für den Straßeneinsatz.