Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Power Driven Chevy Camaro 2017+ Wärmetauscher ZL1 Kompressor 6.2 LT4

PLM Power Driven Chevy Camaro 2017+ Wärmetauscher ZL1 Kompressor 6.2 LT4 - Main image
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Category: Kfz-Teile

Der PLM (Private Label Mfg.) Wärmetauscher ist das beste Kit auf dem Markt. Direkte Montage an der Originalposition.

Supercharged Camaro neigen bei heißem Wetter oder extremen Fahrbedingungen zur Überhitzung. Wenn Sie den Ladedruck oder die Leistung erhöhen, steigt die Ansauglufttemperatur weiter an. Die Lösung ist der Aufrüst-Wärmetauscher von Private Label Mfg. Power Driven. Dieser Wärmetauscher reduziert die Ansauglufttemperatur erheblich und erhält so die Leistung. PLM Power Driven Wärmetauscher verwenden epoxidfreie, im Ofen gelötete Kerne für bessere Wärmeableitung und sind mit CNC-präzisionsgefertigten Aluminiumhälsen verschweißt.

Die Installation erfordert grundlegendes Handwerkzeug und ist der einzige Wärmetauscher auf dem Markt, der erschwinglich ist, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und keine Schnitte oder größeren Modifikationen am Fahrzeug erfordert.


Fahrzeugkompatibilität:

  • Cadillac CTS-V 2016 - 2020 Gen 3 LT4
  • Chevrolet Camaro 2016 - 2020 Gen 6 ZL1

Benötigen Sie eine größere Ausführung? PLM bietet eine um 75% größere Kapazität an.

Teilenr. PLM-HE-CH-CA-2017-XL


Hauptmerkmale:

  • Direkte Bolzenmontage an ZL1.
  • Doppeldurchlauf-Kühlmittel-Design.
  • Kühlere Ansauglufttemperatur für mehr Leistung.
  • Niedrigere Kühlmitteltemperaturen im Ladeluftkühler.
  • Verbesserte Kerntechnologie für besseren Luftstrom.
  • Vollständig aus Aluminium für geringes Gewicht.
  • 100% WIG-geschweißt, kein Epoxidharz.
  • Breite 23" x Höhe: 12" x Tankstärke: 1.5"
  • Hochdichter Lamellenkern.
  • Anleitung nicht enthalten.
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

William B. ★★★★★

The bolt-on installation was straightforward and it fits perfectly in the stock location. On a 95-degree day at the drag strip, my IATs stayed under control the whole session.

Isabella D. ★★★★★

I was worried about heat soak at the track, but this exchanger keeps the IATs way down even after multiple hard pulls. The bolt-on fit was perfect with no modifications needed.

Mia U. ★★★★★

Took about two hours to install in the stock location—way easier than I expected. Even on a 95-degree day with hard driving, the temp gauge stays solid and doesn't creep up. The heat exchanger design really solves the overheating issue.