Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Power Driven Wärmetauscher für Chevy Camaro 2017+ XL (75% größer) ZL1 Kompressor 6.2 LT4

PLM Power Driven Wärmetauscher für Chevy Camaro 2017+ XL (75% größer) ZL1 - Main image
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Category: Kfz-Teile

Dies ist die um 75 größere Version im Vergleich zum Standardmodell. Die Kerndicke von 2.20" ist einer der größten Kerne, die Sie heute kaufen können.



Der PLM (Private Label Mfg.) Wärmetauscher ist das beste Kit auf dem Markt. Direkte Montage an der Originalposition.

Supercharged Camaro neigen bei heißem Wetter oder extremen Fahrbedingungen zur Überhitzung. Wenn Sie den Ladedruck oder die Leistung erhöhen, steigt die Ansauglufttemperatur weiter an. Die Lösung ist der Aufrüst-Wärmetauscher von Private Label Mfg. Power Driven. Dieser Wärmetauscher reduziert die Ansauglufttemperatur erheblich und erhält so die Leistung. PLM Power Driven Wärmetauscher verwenden epoxidfreie, im Ofen gelötete Kerne für bessere Wärmeableitung und sind mit CNC-präzisionsgefertigten Aluminiumhälsen verschweißt.

Die Installation erfordert grundlegendes Handwerkzeug und ist der einzige Wärmetauscher auf dem Markt, der erschwinglich ist, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und keine Schnitte oder größeren Modifikationen am Fahrzeug erfordert.


Fahrzeugkompatibilität:

  • Cadillac CTS-V 2016 - 2020
  • Chevrolet Camaro ZL1 2016 - 2020
  • Cadillac ATS-V 2016+

Hauptmerkmale:

  • Direkte Montage an ZL1.
  • Doppeldurchfluss-Kühlmitteldesign.
  • Kühlere Ansauglufttemperatur für mehr Leistung.
  • Niedrigere Kühlmitteltemperaturen im Ladeluftkühler.
  • Verbesserte Kerntechnologie für besseren Luftstrom.
  • Vollständig aus Aluminium für geringes Gewicht.
  • 100% WIG-geschweißt, ohne Epoxid.
  • Breite 23" x Höhe: 12" x Dicke (Kern) 2.5"
  • Endtankdicke: 2.8" (XL-Version)
  • Hochdichter Lamellenkern.
  • Anleitung ist nicht enthalten.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

My car runs noticeably cooler now with this massive 2.20" thick core — the difference from the stock exchanger is night and day. Fitment was tight but manageable on my 2017 Camaro.

Richard ★★★★★

That 2.20" core is no joke, it fills the whole front bumper opening compared to the stock unit. IATs dropped noticeably on back-to-back pulls. Install took an afternoon but everything lined up fine.

Leo ★★★★★

Had to swap the factory unit and the size difference is obvious right away, that 2.20” core is a serious piece. Bolted in without drama and coolant temps stay noticeably lower after back-to-back pulls. Exactly what my LT4 needed.