PLM Power Driven S2000 K-Swap K20 Tri-Y Krümmer

Auf vielfachen Wunsch und Kundenanfrage: Hier ist es! Der PLM-Krümmer, der Ihrem S2000 einen K-Series-Motor ermöglicht – der "K2F"-Umbausatz.

Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl; echter Tri-Y-Sammler, dieser Krümmer verfügt über eine mehrstufige Rohrführung für maximalen Abgasdurchsatz. Die Primärrohre ab dem Flansch sind 1.75", dann auf 1.875" und dann auf 2.0" mit 2.5" am Sammlerauslass. Der Krümmer wird direkt an das serienmäßige S2000-Heckabgassystem am Katalysator oder Prüfrohr angeschlossen.

Bei der Montage ist die Höhe des Krümmers einstellbar und wird dann mit dem Doppelmutter-System fixiert, um mit verschiedenen Platten und Motorhalterungssätzen kompatibel zu sein.

Dieser K2F (F2K)-Krümmer ermöglicht die Montage an einem K20 K24 K-Series-Motor mit Ihrem S2000-Getriebe. Sie benötigen unsere K2F-Adapterplatte, um das S2000-Getriebe mit dem K20 K24-Motor zu verbinden.

• Enthält alle Dichtungen und Beschläge
• Für K-Swap in S2000 mit S2000-Getriebe.
• Brandneu im Karton
• Hergestellt aus 304 Edelstahl
• Ein Jahr eingeschränkte Garantie
• Kurzer Tri-Y-Krümmer
• Echter 2.5"-Sammler
• CNC-gefräste Krümmerflansche
• Flansch ist .38" dick, also etwa 3/8"
• 18 Gauge, 304 Edelstahl, gemessen bei .049" bis .050"
• Zweiteiliges Steckdesign mit mitgelieferter Hardware zur Montage
• FUNKTIONIERT MIT RHD-FAHRZEUGEN, WENN EIN ETD (ENGINE TORQUE DAMPER) VERWENDET WIRD
• Bei der Montage ist die Höhe des Krümmers (am Tri-Y-Abschnitt) einstellbar und wird dann mit dem Doppelmutter-System fixiert, um mit verschiedenen Platten und Motorhalterungssätzen kompatibel zu sein.