Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo Krümmer K-Series K20 K24

PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo Krümmer K-Series K20 K24 - Main image
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Category: Kfz-Teile

Tuner-Shops sind sich einig: Der PLM K-Series Sidewinder ist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt. Von vielen Tunern und Rennfahrern gleichermaßen genutzt – dieser Krümmer wurde auf dem Prüfstand mit 700 PS bestätigt und läuft 10 s über die 1/4 Meile. Prüfstand. Rennen. Bewiesen.


Der PLM Private Label Mfg. Power Driven T3 Sidewinder Turbo-Krümmer (K-Series K20 K24) ist dafür ausgelegt, große Turbolader sehr schnell auf Touren zu bringen und erzeugt massive Zugewinne im mittleren Drehzahlbereich, die bis zum Drehzahlbegrenzer anhalten. Dieser Krümmer ist für jede Hochleistungsanwendung konzipiert, bei der enorme Leistung, enormes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten erforderlich sind.


Dieses Krümmerdesign passt in jedes Honda K-Series-Fahrzeug, von K-Swapped CRX, Civic, Integra, EP3 Civics und RSX.


Hauptmerkmale:

  • PLM empfiehlt die Verwendung unserer Downpipes für eine einfache Installation
  • Downpipes sind für RSX und K-Swap-Fahrzeuge erhältlich
  • Für K-Series K20 K24 Motor
  • Hergestellt aus 304 Edelstahl
  • Ein Jahr eingeschränkte Garantie
  • CNC-gefräster Krümmerflansch
  • Flansch ist 1/2 Zoll dick
  • Dickes Rohr mit 8 Gauge / Schedule 40
  • Einteiliges Design
  • 44 mm Wastegate-Flansch
  • Flansche für perfekte Abdichtung bearbeitet
  • Vollständig portiert
  • Niedrigwinkel-Sammler
  • Professionell TIG-geschweißt und montiert
  • Kühlmittelleitungen müssen möglicherweise modifiziert oder umverlegt werden
  • Die Oberfläche bleibt als roher Edelstahl
  • Hinweis zur Montage: Abhängig von Ihrer Turbogröße und Ihrem Zylinderkopf müssen Sie möglicherweise Ihr Kühlmittelgehäuse auf eine kleinere/Billet-Version upgraden.
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

Bolted it on during a Saturday afternoon and the welds are surprisingly clean for the price point. My tuner was impressed with how well it flowed on the dyno.

Matthew E. ★★★★★

Finally hit the dyno with this manifold and the numbers speak for themselves—right at 700hp like they claimed. The sidewinder design really helps with spool, even on my K24. Best bang for the buck I've found for serious power.

Owen X. ★★★★★

I swapped out my old manifold for this on my K24 and the power delivery is noticeably smoother throughout the rev range. Boost comes on quicker than I expected, and with the 10-second quarter mile capability, it's definitely pulling harder than my previous setup.