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Precision Works Ölsteuerventil Subaru 2008-2014 WRX & 2008-2014 STi EJ25

Precision Works Ölsteuerventil Subaru 2008-2014 WRX & 2008-2014 STi EJ25 - Main image
$224 $350 In stock

Category: Kfz-Teile

Dieses Hochleistungs-Ölsteuerventil wird bei PLM mit unseren neuesten Haas-5-Achsen-CNC-Maschinen entwickelt und gefertigt. Es löst eine der größten Schwächen der Subaru-Boxer-Plattform: Ölschwall in den Zylinderköpfen bei starkem Kurvenfahren. Wenn seitliche G-Kräfte Öl in die Ventildeckelöffnungen drücken, können herkömmliche PCV-, A/O-Abscheider- und Catch-Can-Systeme schnell überfordert werden. Dies führt zu sinkendem Ölstand, erhöhtem Risiko von Ölmangel und in extremen Fällen zu Überlauf auf heiße Motorkomponenten.

Unser Ölsteuerventil basiert auf einem bewährten Design, das seit langem in Kunstflugzeugen eingesetzt wird. Es verhindert automatisch, dass Öl bei hohen seitlichen Belastungen aus den Kopföffnungen austritt, und ermöglicht gleichzeitig eine vollständige Kurbelgehäuseentlüftung bei normalem Fahren, Beschleunigen und Bremsen. Das System schließt nur die betroffene Kopföffnung bei starkem Kurvenfahren, während alle anderen Öffnungen normal weiterarbeiten – so bleibt die Blow-by-Abgabe erhalten, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen. Das Ergebnis ist ein sichereres, saubereres und zuverlässigeres Setup für Rennsport-Enthusiasten, die ihren Subaru bis an die Grenze bringen.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Eva D. ★★★★★

Had a persistent idle issue on my 2013 WRX after the factory valve started sticking. The CNC machining on this is visibly cleaner than the stock part, and the car finally idles smooth again.

Steven ★★★★★

Dropped this into my 2011 STI after the factory valve started leaking, and the 5-axis CNC machining is immediately noticeable in how perfectly it seats. No more oil seepage around the seal, and idle oil pressure has been rock-solid through the first 500 miles.

Nicholas S. ★★★★★

My WRX had been eating oil control valves until I swapped this one in—the 5-axis CNC machining is immediately obvious in the fit and finish. Oil pressure has stayed rock solid through a few hard pulls, which is exactly what I needed.