Tubo de salida de capó y tubo de purga PLM K-Series para colector de turbocompresor Sidewinder

¡Por petición de los clientes, aquí está! ¡El tubo de subida y el tubo de descarga para nuestros colectores de turbo PLM Sidewinder!

¡En stock y listo para enviar!

Tubo de subida y tubo de descarga de salida por el capó PLM Power Driven K-Series para colector de turbo PLM Sidewinder

Este es un juego de un tubo de subida y tubo de descarga de 3 pulgadas. El tubo de subida está diseñado con una abertura de salida por el capó en corte oblicuo y viene con una brida de v-band para la salida del turbo.

• Tubo de subida de 3" con brida v-band (downpipe de salida por el capó) - Corte oblicuo
• Tubo de descarga de wastegate de 44 mm/45 mm (salida por el capó) - Corte oblicuo
• Incluye una brida v-band adicional y una abrazadera para una instalación más fácil

Aplicaciones:

• Acura RSX DC5 2002 - 2006
• Honda Civic EF EG EK 1988 - 2000
• Acura Integra DC2 1994 - 2001
• Motores Honda K-Series K20 K24

Nota de instalación: Diseñado solo para ajustarse a nuestros colectores PLM Sidewinder. Si tiene un colector de otra empresa, es posible que no encaje y no aceptamos devoluciones por ese motivo. ¡Consiga nuestros colectores para garantizar el ajuste!
Nota de ajuste: Debido a las diferentes configuraciones de turbo y wastegate, el extremo de corte oblicuo puede no quedar al ras con el capó, por lo que se requiere un ligero ajuste de ángulo. El turbo instalado en el coche es un turbo Precision T3 6262, con una wastegate de 44 mm.
Nota de foto: Gracias a Cris y Myk por las fotos. Los créditos de las fotos pertenecen a estos increíbles clientes.