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Tubo de salida de capó y tubo de descarga PLM Power Driven para colector de turbo montado en la parte superior para B-Series

Tubo de salida de capó y tubo de descarga PLM Power Driven para colector de - Main image
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Category: Piezas de vehículos

Tubo de subida de capó PLM Power Driven B-Series y tubo de descarga para colector de turbocompresor de montaje superior


Este es un tubo de subida de 3 pulgadas que incluye un tubo de descarga de salida de capó. El tubo de subida está diseñado con una abertura de salida de capó en forma de lágrima y viene con una brida de banda en V para la salida del turbo.



Tubo de subida de 3 pulgadas con brida de banda en V (tubo de bajada de salida de capó) - Corte en forma de lágrima


Tubo de descarga de válvula de descarga de 44 mm (salida de capó) - Corte en forma de lágrima



Aplicaciones:


  • Honda Civic 1988 - 2000 EF EG EK
  • Acura Integra 1990 - 2001 DA DC2
  • Motores Honda B-Series B16 B18 B20
  • Motores Honda H-Series H22 F20B VTEC
  • Este tubo de subida solo es compatible con el colector de turbocompresor de montaje superior PLM B-Series y H-Series


Nota: Debido a las diferentes configuraciones del turbo y la válvula de descarga, el extremo con corte en forma de lágrima puede no quedar al ras con el capó, o puede ser necesario un ligero ajuste de ángulo

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Victoria H. ★★★★★

That teardrop hood exit opening lines up perfectly with my cutout and looks aggressive as hell. Bolted right up to my top mount manifold with no clearance issues, and the 3-inch piping feels solid.

Samuel G. ★★★★★

The 3-inch diameter on this up-pipe matched my existing turbo setup perfectly, and the hood exit dump tube made routing the wastegate a breeze. Installed it last weekend and the car pulls noticeably stronger through the entire RPM range.

Alexander ★★★★★

The teardrop hood exit opening gives the engine bay such a clean, aggressive look—way better than the usual side exit. Fitment on my B-series top mount manifold was spot on with no extra modification needed. My turbo spools noticeably quicker now with this 3-inch setup.