Installation de supports de base de siège sur Honda Civic EK

Réponse rapide

Dévissez les quatre glissières d'origine du siège, soulevez le siège sans le traîner sur le seuil de la porte, et testez le support sur l'établi avant de le remettre dans la voiture. Serrez d'abord les vis du support sur le coulisseau, puis les boulons de plancher, et utilisez toujours la taille et le pas de vis d'origine plutôt que de deviner.

Changer les sièges d'une Honda Civic EK est l'un des travaux d'intérieur les plus satisfaisants que l'on puisse faire dans une allée, mais cela tourne mal de manière prévisible. Les gens croisent les boulons de plancher, oublient de débrancher le capteur de ceinture de sécurité ou serrent le support sur le coulisseau après qu'il est déjà boulonné au plancher et ne peut plus bouger.

Ce guide détaille le processus complet dans l'ordre : retirer le siège d'origine, vérifier le support sur l'établi, mettre le siège en place et serrer dans le bon ordre. L'objectif est une fixation solide et un siège bien droit dans la voiture.

Avant de toucher un boulon

Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et débranchez la borne négative de la batterie si votre EK est équipé de coussins gonflables ou de capteurs d'occupation de siège. Préparez une douille de 12 mm et une de 14 mm, un cliquet, une clé dynamométrique et un outil en plastique pour les garnitures. Si vous installez un siège de course à dossier fixe, disposez les supports latéraux et la quincaillerie du coulisseau avant de commencer pour ne pas chercher les boulons alors que le siège est à moitié sorti.

Vérifiez d'abord le support contre le siège sur un établi. Placez le siège à l'envers sur une serviette, alignez les trous du support avec la base du siège et confirmez que le motif des boulons s'aligne sans forcer. Si les trous ne s'alignent pas, arrêtez-vous et vérifiez que vous avez le bon support pour votre siège et votre châssis avant de mettre quoi que ce soit dans la voiture.

• Photographiez le câblage du siège d’usine et le cheminement de la ceinture avant le démontage pour que le remontage soit évident.
• Conservez tous les boulons d’usine dans un sac étiqueté ; ne mélangez pas les boulons des rails de siège avec la quincaillerie du support.

Retirez le siège d’origine de la Civic EK

Faites glisser le siège complètement vers l’avant et retirez les deux boulons arrière du rail, puis faites-le glisser complètement vers l’arrière et retirez les deux boulons avant. Sur de nombreux intérieurs EK, les caches en plastique des rails cachent les boulons avant, alors retirez-les avec un outil de garniture plutôt qu’en forçant. Une fois les quatre boulons retirés, inclinez le siège vers l’arrière et débranchez le capteur de boucle de ceinture et tout connecteur d’occupation avant de soulever le siège.

Soulevez avec les jambes et maintenez le siège à niveau pour que les rails ne raclent pas le seuil de porte ni la console centrale. Si le siège est dans la voiture depuis des années, les boulons peuvent être serrés ; utilisez une barre de démultiplication plutôt que de solliciter brutalement un cliquet, et n'utilisez jamais de pistolet à chocs sur les filetages du plancher.

• Erreur courante : retirer le siège alors que le capteur de boucle est encore connecté et déchirer le câblage.
• Point de contrôle : les quatre trous de boulons du plancher doivent être propres et exempts de rouille ou de fibres de moquette avant de poser le nouveau support.

Assemblez le support sur le siège et le coulisseau

Fixez d'abord le support à la base du siège ou aux supports latéraux, puis fixez le coulisseau si vous en utilisez un. Cet ordre est important car il est beaucoup plus facile d'accéder aux vis du support lorsque le siège est encore sur l'établi. Serrez les vis à la main, puis serrez-les au couple spécifié par le fabricant du support une fois l'ensemble d'équerre.

Si votre installation comprend un frein de staging ou un support de levier de vitesses, c'est le moment de vérifier le dégagement. Precision Works fabrique une plaque de montage de frein de staging en aluminium usiné pour la série K qui monte le levier de vitesses et le frein de staging sur une seule plaque, s'adapte à une boîte de levier de vitesses de série K ou à leur boîte de levier de vitesses usinée, et est compatible avec les freins de staging CNC402, CNC412 et Wilwood. Essayez-le maintenant, pas après que le siège soit boulonné au sol.

• Ne serrez pas complètement les vis du support au siège tant que le siège n'est pas de niveau sur l'établi.
• Si un boulon ne se visse pas à la main, le trou est mal aligné, pas trop serré. Réalignez-le plutôt que de forcer.

Placez le siège dans la voiture et alignez les trous du plancher

Abaissez le siège dans la voiture et commencez à visser à la main les quatre boulons de plancher avant de les serrer. Les visser à la main d'abord est le meilleur moyen d'éviter de fausser le filetage du plancher. Une fois les quatre boulons engagés, serrez-les jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés, puis vérifiez que le siège coulisse librement et que le support ne touche pas la moquette, le câblage ou la console centrale.

Si vous utilisez une configuration de course, c'est aussi le moment de vérifier le dégagement de la porte. Les charnières de porte à dégagement rapide Precision Works Billet pour Honda sont un remplacement direct avec un mécanisme de verrouillage secondaire et des butées de porte réglables qui limitent l'ouverture de la porte. Cela compte lorsque vous êtes attaché dans un siège à dossier fixe et que vous avez besoin que la porte s'ouvre à une portée définie plutôt que complètement.

• Erreur courante : serrer complètement le premier boulon de plancher avant d'avoir commencé les trois autres.
• Point de contrôle : le siège doit coulisser d'avant en arrière sans coincer ni frotter.

Serrez la quincaillerie et vérifiez le chemin de la ceinture

Serrez d'abord la visserie du support au siège et du support au coulisseau, puis les quatre boulons de sol en travaillant en diagonale. Utilisez les valeurs de couple publiées par le fabricant du support ou du siège pour votre visserie spécifique ; si aucune n'est fournie, ne devinez pas, car les tailles et les classes de qualité des visseries de montage de siège varient selon les kits. Une clé dynamométrique calibrée est le seul moyen de savoir que vous êtes dans les spécifications.

Après le serrage, rebranchez le capteur de boucle de ceinture de sécurité et tout connecteur d'occupation, puis rebranchez la batterie. Asseyez-vous sur le siège et balancez votre poids d'avant en arrière pour confirmer qu'il n'y a aucun mouvement. Revérifiez les boulons de sol après le premier trajet, car la nouvelle visserie peut se tasser.

• Ne réutilisez jamais un boulon présentant des filets étirés ou une tête arrondie.
• Si le fabricant ne publie pas de valeur de couple, demandez avant de conduire la voiture.

Aperçu des étapes d'installation du support de siège

1. Débranchez la batterie et rassemblez les outils : Garez-vous à plat, serrez le frein à main et débranchez la borne négative si votre EK est équipé de capteurs de siège. Préparez une douille de 12 mm et une de 14 mm, un outil pour garnitures et une clé dynamométrique. Point de contrôle : assurez-vous qu'il n'y a pas d'alimentation sur les connecteurs du siège avant de débrancher quoi que ce soit.
2. Essayez le support sur l'établi : Placez le siège à l'envers sur une serviette et alignez les trous du support avec la base du siège. Ne forcez pas un trou mal aligné. Si le motif ne correspond pas, vérifiez que le support est bien adapté à votre siège et à votre châssis avant de continuer.
3. Retirez les quatre boulons de rail d'origine : Faites glisser le siège vers l'avant pour les boulons arrière et vers l'arrière pour les boulons avant. Retirez les éventuels caches en plastique des rails avec un outil de garnissage. Erreur courante : forcer les caches et casser les clips.
4. Débranchez le capteur de ceinture et soulevez le siège : Inclinez le dossier, débranchez le capteur de boucle et tout connecteur d'occupation, puis soulevez le siège à l'horizontale et dégagez-le du seuil. Point de contrôle : aucun câble ne doit être tendu ou déchiré lors de la sortie du siège.
5. Vissez le support sur le siège, puis sur le coulisseau : Assemblez sur l'établi pour que la quincaillerie du support soit facile d'accès. Serrez à la main, puis serrez au couple selon les spécifications du fabricant du support. Ne serrez pas complètement tant que l'ensemble n'est pas d'équerre et de niveau.
6. Commencez par visser à la main les quatre boulons de plancher : Abaissez le siège et vissez chaque boulon de plancher à la main avant de les serrer. Cette étape évite de fausser les filetages du plancher.
7. Serrez les fixations dans le bon ordre : Serrez d'abord les fixations du support au siège et du support au coulisseau, puis les boulons de plancher en diagonale en utilisant les valeurs publiées par le fabricant. Si aucune valeur de couple n'est publiée, demandez avant de conduire la voiture.

Pièces compatibles avec l'installation du siège Civic EK

• Plaque de montage de frein de staging en aluminium billet de Precision Works pour moteur K Series: Monte le levier de vitesses et le frein de stationnement sur une plaque tout-en-un, s'adapte à une boîte de vitesses K-Series ou à leur boîte de vitesses en billet, et est compatible avec les freins de stationnement CNC402, CNC412 et Wilwood. Inclut la quincaillerie de montage. Si vous construisez une voiture de dragster, monter le frein de stationnement et le levier de vitesses ensemble garde l'intérieur propre et vous évite de percer des trous séparés plus tard.
• Charnières de porte à dégagement rapide Precision Works Billet - Honda: Charnières de remplacement direct avec un mécanisme de verrouillage secondaire et des butées de porte réglables qui limitent l'ouverture de la porte à une portée définie. Conçues pour une installation rapide et un retrait facile de la porte pour les événements sur piste, le chargement sur remorque ou le travail sur la voiture. Avec un siège à dossier fixe et un harnais, une porte qui s'ouvre à une portée contrôlée est plus facile à gérer, et le retrait rapide aide lors du chargement de la voiture ou du travail à l'intérieur.

Prenez votre temps pour les étapes d'ajustement du siège et de filetage manuel, le reste du travail est simple. Un support carré, des filets propres et un couple de serrage correct sont ce qui maintient solide le support de siège du Civic EK sur la route comme sur la piste.