Tuyau de sortie de capot et tuyau de vidange PLM K-Series pour collecteur de turbocompresseur Sidewinder

À la demande des clients, le voici ! Le tube de montée et le tube d'échappement pour nos collecteurs de turbo PLM Sidewinder !

En stock et prêt à être expédié !

Tube de montée et tube d'échappement de sortie de capot PLM Power Driven K-Series pour collecteur de turbo PLM Sidewinder

Il s'agit d'un ensemble composé d'un tube de montée et d'un tube d'échappement de 3 pouces. Le tube de montée est conçu avec une ouverture de sortie de capot en coupe oblique et est livré avec une bride v-band pour la sortie du turbo.

• Tube de montée v-band de 3" (downpipe sortie de capot) - Coupe oblique
• Tube d'échappement de wastegate de 44 mm/45 mm (sortie de capot) - Coupe oblique
• Comprend une bride v-band supplémentaire assortie et un collier de serrage pour une installation plus facile

Applications :

• Acura RSX DC5 2002 - 2006
• Honda Civic EF EG EK 1988 - 2000
• Acura Integra DC2 1994 - 2001
• Moteurs Honda K-Series K20 K24

Note d'installation : Conçu uniquement pour s'adapter à nos collecteurs PLM Sidewinder. Si vous avez un collecteur d'une autre marque, cet article pourrait ne pas convenir et nous n'acceptons pas les retours pour cette raison. Procurez-vous nos collecteurs pour garantir l'ajustement !
Note d'ajustement : En raison des différentes configurations de turbo et de wastegate, l'extrémité en coupe oblique peut ne pas affleurer votre capot, un léger réglage d'angle est donc nécessaire. Le turbo monté sur la voiture est un turbo Precision T3 6262, avec une wastegate de 44 mm.
Note photo : Merci à Cris et Myk pour les photos. Les crédits photo appartiennent à ces clients formidables.