Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

Échangeur de chaleur PLM Power Driven pour Chevy Camaro 2017+ XL (75% plus grand) ZL1 Suralimenté 6.2 LT4

Échangeur de chaleur PLM Power Driven pour Chevy Camaro 2017+ XL (75% plus - Main image
$440.3 $595 In stock

Category: Pièces automobiles

Ceci est la version 75 plus grande que le modèle standard. L'épaisseur du noyau de 2.20" est l'un des plus grands noyaux que vous puissiez acheter aujourd'hui.



L'échangeur de chaleur PLM (Private Label Mfg.) est le meilleur kit du marché actuel. Installation directe à l'emplacement d'origine.

Les Camaro surcompressés ont tendance à surchauffer par temps chaud ou dans des conditions de conduite extrêmes. Si vous augmentez la suralimentation ou la puissance, attendez-vous à ce que la température de l'air d'admission augmente encore plus. La solution est d'ajouter l'échangeur de chaleur amélioré Private Label Mfg. Power Driven. Cet échangeur de chaleur réduira considérablement la température de l'air d'admission, vous permettant de conserver la puissance. Les échangeurs de chaleur PLM Power Driven utilisent des noyaux brasés au four sans époxy, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur, et sont soudés avec des cols en aluminium usinés avec précision CNC.

L'installation nécessite des outils à main de base et c'est le seul échangeur de chaleur sur le marché qui soit abordable, offre le meilleur rapport qualité-prix et ne nécessite aucune découpe ni modification majeure du véhicule pour l'installation.


Compatibilité véhicule :

  • Cadillac CTS-V 2016 - 2020
  • Chevrolet Camaro ZL1 2016 - 2020
  • Cadillac ATS-V 2016+

Caractéristiques principales :

  • Installation directe sur ZL1.
  • Conception à double passage du liquide de refroidissement.
  • Température d'admission plus fraîche pour une puissance accrue.
  • Maintient des températures de liquide de refroidissement de l'intercooler plus basses.
  • Technologie de noyau améliorée pour un meilleur flux d'air.
  • Tout en aluminium pour un avantage de légèreté.
  • 100% soudé TIG sans époxy.
  • Largeur 23" x Hauteur : 12" x Épaisseur (noyau) 2.5"
  • Épaisseur du réservoir d'extrémité : 2.8" (version XL)
  • Noyau à ailettes haute densité.
  • Les instructions ne sont pas incluses.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

My car runs noticeably cooler now with this massive 2.20" thick core — the difference from the stock exchanger is night and day. Fitment was tight but manageable on my 2017 Camaro.

Richard ★★★★★

That 2.20" core is no joke, it fills the whole front bumper opening compared to the stock unit. IATs dropped noticeably on back-to-back pulls. Install took an afternoon but everything lined up fine.

Leo ★★★★★

Had to swap the factory unit and the size difference is obvious right away, that 2.20” core is a serious piece. Bolted in without drama and coolant temps stay noticeably lower after back-to-back pulls. Exactly what my LT4 needed.