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Collecteur turbo supérieur PLM Power Driven K-Series T3 T4 K20 K24

Collecteur turbo supérieur PLM Power Driven K-Series T3 T4 K20 K24 - Main image
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Category: Pièces automobiles

Fort du succès de nos collecteurs de turbo PLM K-Series Sidewinder, nous sommes heureux de lancer cette version à montage supérieur qui fonctionne avec les transmissions FWD et AWD, avec des turbos à brides T3 et T4, double volute, double wastegate – pouvant supporter 1000 ch !


Les ateliers de préparation sont unanimes : les collecteurs PLM offrent le meilleur rapport qualité-prix du marché actuel. Utilisés par de nombreux préparateurs et pilotes, ce collecteur a prouvé au banc 700 ch et parcourt le quart de mile en 10 s. Banc. Course. Prouvé.


Ce collecteur s'adapte à la plupart des châssis Honda K-Series, des Civic et Integra avec swap K. Pour les Civic EP3 et les RSX, une modification importante du tablier et/ou des composants de direction est nécessaire.


Nouveau – Dépêchez-vous d'en obtenir un aujourd'hui... ils vont s'épuiser !


Caractéristiques principales :

  • Pour moteur K-Series K20 K24
  • Compatible AWD et FWD
  • Fonctionne avec les supports moteur non inclinés
  • Compatibilité brides T3 et T4
  • Brides double wastegate 44 mm/45 mm
  • Fabriqué en acier inoxydable de qualité 304
  • Bride de collecteur usinée CNC
  • Bride d'une épaisseur de 1/2 pouce
  • Tube épais de calibre 8 / Schedule 40
  • Entièrement porté et brides surfacées pour une étanchéité parfaite
  • Collecteur de fusion 4-1
  • Soudé TIG et assemblé professionnellement
  • Garantie PLM de 1 ans contre tous défauts
  • Les durites de liquide de refroidissement peuvent nécessiter une modification ou un réacheminement
  • Note d'installation : Selon la taille de votre turbo et de votre culasse, vous devrez peut-être passer à un boîtier de liquide de refroidissement plus petit/billet.
  • Note d'installation : Pour DC5 RSX, EP3 Civic et d'autres modèles Honda plus récents, une modification importante du tablier peut être nécessaire pour un dégagement adéquat.
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

Swapped my old sidewinder setup for this top mount and the T3 flange lined up perfectly with my current turbo. Dual gated design saved me from having to reroute all my wastegate plumbing. Only wish the instructions included torque specs for the main bolts.

Miles ★★★★★

Twin-scroll compatibility sealed the deal for me, and the dual gate setup makes boost control feel precise and responsive. Fitment on my K24 swapped CRX was spot on with plenty of clearance for everything.

Natalie ★★★★★

Wasn't sure a top mount would clear my hood, but it dropped right in and the T3 flange lined up perfectly. The dual gate setup is a nice bonus since I can run two wastegates without any extra fab work. Sounds incredible now.