Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

Collecteur PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo K-Series K20 K24

Collecteur PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo K-Series K20 K24 - Main image
$583.27 $799 In stock

Category: Pièces automobiles

Les ateliers de tuning sont d'accord : le PLM K-Series Sidewinder est le meilleur rapport qualité-prix du marché actuel. Utilisé par de nombreux tuners et pilotes - ce collecteur a prouvé sur banc 700 ch et parcourt le 1/4 mile en 10 s. Banc. Course. Prouvé.


Le collecteur de turbo Sidewinder PLM Private Label Mfg. Power Driven T3 (K-Series K20 K24) est conçu pour faire monter rapidement de gros turbos, produisant des gains massifs à mi-régime qui se maintiennent jusqu'à la zone rouge. Ce collecteur est conçu pour toute application haute puissance, où une puissance énorme, un couple énorme et une bonne réponse sont nécessaires.


Ce collecteur s'adapte à tous les châssis Honda K-Series, des CRX, Civic, Integra, EP3 Civic et RSX avec swap K.


Caractéristiques principales :

  • PLM recommande d'utiliser nos downpipes pour une installation facile
  • Downpipes disponibles pour RSX et voitures avec swap K
  • Pour moteur K-Series K20 K24
  • Fabriqué en acier inoxydable de qualité 304
  • Garantie limitée d'un an
  • Bride de collecteur usinée CNC
  • Bride de 1/2 pouces d'épaisseur
  • Tube épais de calibre 8 / Schedule 40
  • Conception en une seule pièce
  • Bride de wastegate de 44 mm
  • Brides surfacées pour une étanchéité parfaite
  • Entièrement évasé
  • Collecteur à faible angle
  • Soudé et assemblé professionnellement au TIG
  • Les durites de liquide de refroidissement peuvent nécessiter une modification ou un réacheminement
  • La finition de surface est laissée en acier inoxydable brut
  • Note d'installation : Selon la taille de votre turbo et de votre culasse, vous devrez peut-être passer à un boîtier de liquide de refroidissement plus petit/billet.
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

Bolted it on during a Saturday afternoon and the welds are surprisingly clean for the price point. My tuner was impressed with how well it flowed on the dyno.

Matthew E. ★★★★★

Finally hit the dyno with this manifold and the numbers speak for themselves—right at 700hp like they claimed. The sidewinder design really helps with spool, even on my K24. Best bang for the buck I've found for serious power.

Owen X. ★★★★★

I swapped out my old manifold for this on my K24 and the power delivery is noticeably smoother throughout the rev range. Boost comes on quicker than I expected, and with the 10-second quarter mile capability, it's definitely pulling harder than my previous setup.