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Collettore Tri-Y PLM Power Driven S2000 K-Swap K20

Collettore Tri-Y PLM Power Driven S2000 K-Swap K20 - Main image
$591.26 $799 In stock

Category: Ricambi auto

Su richiesta popolare e dietro richiesta dei clienti, eccolo! Il collettore PLM che permette al tuo S2000 di utilizzare un motore K-Series - il setup di swap "K2F".



Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità; vero collettore Tri-Y, questo collettore presenta una tubazione a più stadi per il massimo flusso di scarico. La tubazione primaria dalla flangia è di 1.75", poi passa a 1.875", e poi a 2.0" con 2.5" all'uscita del collettore. Il collettore si imbullona direttamente allo scarico posteriore di fabbrica S2000 in corrispondenza del catalizzatore o del tubo di prova.



Durante l'installazione, l'altezza del collettore sarà regolabile, quindi bloccata con il sistema a doppio dado per essere compatibile con diverse piastre e kit di supporto motore.



Questo collettore K2F (F2K) ti permette di installarlo su un motore K20 K24 K-Series con la tua trasmissione S2000. Dovrai utilizzare la nostra piastra adattatrice K2F per accoppiare la trasmissione S2000 al motore K20 K24.



  • Include tutte le guarnizioni e la ferramenta
  • Per K-Swap in S2000 con trasmissione S2000.
  • Nuovo in scatola
  • Realizzato in acciaio inossidabile 304
  • Garanzia limitata di un anno
  • Collettore Tri-Y a tubo corto
  • Vero collettore 2.5"
  • Flange del collettore lavorate a CNC
  • La flangia è spessa .38", che è circa 3/8"
  • Acciaio inossidabile di calibro 18, grado 304, misurato tra .049" e .050"
  • Design in due pezzi con incastro scorrevole e ferramenta inclusa per il montaggio
  • FUNZIONERÀ CON VEICOLI CON GUIDA A DESTRA SE SI UTILIZZA UN ETD (AMMORTIZZATORE DI COPPIA MOTORE)
  • Durante l'installazione, l'altezza del collettore (nella sezione tri-y) sarà regolabile, quindi bloccata con il sistema a doppio dado per essere compatibile con diverse piastre e kit di supporto motore.
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George U. ★★★★★

Fit and finish are spot on, the stainless steel feels robust and the Tri-Y collector design really opens up the mid-range on my K-swapped S2000. Installation was straightforward with no clearance issues.

Julian ★★★★★

Bolted this up over the weekend and the stainless steel construction is solid, no fitment issues at all. Really woke up the mid-range on my K-swapped S2000.

Natalie I. ★★★★★

The Tri-Y collector design is what sold me, and it did not disappoint—the stainless steel feels solid and the fit around the K-swap mounts was spot on. Took a bit of patience to get everything torqued down, but once it was on, the exhaust note deepened right where I wanted it.