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Collettore PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo K-Series K20 K24

Collettore PLM Power Driven T3 Sidewinder Turbo K-Series K20 K24 - Main image
$583.27 $799 In stock

Category: Ricambi auto

I preparatori sono d'accordo: il PLM K-Series Sidewinder è il miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato oggi. Usato da molti tuner e piloti - questo collettore ha dimostrato al banco 700 CV e percorre il 1/4 di miglio in 10 s. Banco. Corsa. Provato.


Il collettore turbo Sidewinder PLM Private Label Mfg. Power Driven T3 (K-Series K20 K24) è progettato per far girare rapidamente grandi turbocompressori, producendo enormi guadagni nella gamma media che si mantengono fino al limitatore. Questo collettore è progettato per qualsiasi applicazione ad alta potenza, dove sono necessari grande potenza, grande coppia e buona risposta.


Questo collettore si adatta a tutti i telai Honda K-Series, da CRX, Civic, Integra, EP3 Civic e RSX con K-Swap.


Caratteristiche principali:

  • PLM consiglia di utilizzare i nostri downpipe per una facile installazione
  • Downpipe disponibili per RSX e auto con K-Swap
  • Per motore K-Series K20 K24
  • Realizzato in acciaio inossidabile di grado 304
  • Garanzia limitata di un anno
  • Flangia del collettore lavorata a CNC
  • Flangia spessa 1/2 pollici
  • Tubo spesso calibro 8 / Schedule 40
  • Design in un unico pezzo
  • Flangia wastegate da 44 mm
  • Flange rettificate per una tenuta perfetta
  • Completamente portato
  • Collettore a basso angolo
  • Saldata e assemblata professionalmente a TIG
  • Le linee del liquido di raffreddamento potrebbero richiedere modifiche o reindirizzamento
  • La finitura superficiale rimane in acciaio inossidabile grezzo
  • Nota di installazione: A seconda della dimensione del turbo e della testata, potrebbe essere necessario aggiornare l'alloggiamento del liquido di raffreddamento a una versione più piccola/billet.
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

Bolted it on during a Saturday afternoon and the welds are surprisingly clean for the price point. My tuner was impressed with how well it flowed on the dyno.

Matthew E. ★★★★★

Finally hit the dyno with this manifold and the numbers speak for themselves—right at 700hp like they claimed. The sidewinder design really helps with spool, even on my K24. Best bang for the buck I've found for serious power.

Owen X. ★★★★★

I swapped out my old manifold for this on my K24 and the power delivery is noticeably smoother throughout the rev range. Boost comes on quicker than I expected, and with the 10-second quarter mile capability, it's definitely pulling harder than my previous setup.