벨로시티 스택 에어 필터 키트 올바르게 설치하는 방법

빠른 답변

벨로시티 스택 에어 필터 키트는 기존 흡입 파이프와 필터 사이에 설치되므로, 조이기 전에 호스 연결부를 파이프 크기에 맞추는 것이 핵심입니다. 흡입 파이프 또는 에어 박스 출구의 외경을 측정하고, 실리콘 호스와 클램프를 파이프에 끼운 후 벨로시티 스택을 장착하고 필터를 끼운 다음 모든 연결부에서 누설 여부를 확인하십시오. 대부분의 범용 키트는 기본 수공구로 1시간 이내에 설치할 수 있습니다.

시작하기 전: 필터가 아닌 파이프를 측정하십시오

벨로시티 스택 흡입구 설정이 실패하는 가장 흔한 이유는 필터 자체가 아닌 호스 연결부의 크기 불일치입니다. PLM 에어 필터 키트 - 벨로시티 스택은 외경 기준으로 3인치(76mm) 또는 3.5인치(89mm) 호스 연결부를 사용하며, 스택 개구부는 약 6인치(152mm)입니다. 즉, 부착하려는 파이프, 에어 박스 출구, 터보 흡입구 또는 흡입 암의 외경을 측정한 후 일치하는 크기 옵션을 선택해야 합니다.

파이프 내부를 측정하여 외경과 같다고 가정하지 마십시오. 벽 두께가 다양하며, 몇 밀리미터의 차이만으로도 클램프가 바닥에 닿거나 밀봉되지 않을 수 있습니다. 파이프가 제공된 두 크기 사이에 해당하는 경우, 작은 호스를 큰 파이프에 억지로 끼우기보다는 더 큰 호스를 선택하고 양질의 클램프를 사용하십시오.

작업대에 준비할 도구와 부품

이 작업을 위해 리프트나 특수 도구가 필요하지는 않지만, 모든 것을 먼저 모아두면 흡입구가 열린 상태에서 설치를 중단하는 일을 방지할 수 있습니다. 줄자나 디지털 캘리퍼스, 클램프용 소켓 세트 또는 너트 드라이버, 깨끗한 걸레, 연결부 검사용 손전등이 대부분의 차량에 충분합니다.

키트 내용물을 펼쳐 놓으십시오: 에어 필터, 벨로시티 스택, 실리콘 호스, 호스 클램프 3개. 차량이 순정 에어 박스를 사용하는 경우, 스택이 필터에 닿거나 호스에 마찰되지 않도록 고정할 방법이 있는지 확인하십시오. 범용 적용이라는 것은 이 키트가 많은 Honda 및 Acura 모델과 기타 차량에 맞지만, 차량별 장착 브래킷은 포함되지 않는다는 의미입니다.

단계별 가이드: 스택과 필터 장착

엔진이 차가운 상태에서 작업하고, 센서나 배선 근처에 닿을 경우 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 순정 에어 박스 뚜껑이나 기존 필터를 제거하여 작업할 수 있는 깨끗한 파이프 끝을 확보하십시오. 파이프 끝을 닦아 실리콘 호스가 잘 잡힐 수 있도록 하십시오.

호스 클램프 하나를 파이프에 끼운 다음, 실리콘 호스를 파이프 끝에 밀어 넣으십시오. 호스의 빈 끝에 두 번째 클램프를 끼우십시오. 벨로시티 스택을 호스에 삽입하고, 벨마우스가 가장 시원한 공기를 향하고 후드, 라디에이터 호스 또는 배선에 닿지 않도록 방향을 맞추십시오. 먼저 파이프 쪽 클램프를 조인 다음, 스택 쪽 클램프를 조이십시오.

에어 필터를 스택 개구부에 끼우고 세 번째 클램프로 고정하십시오. 스택 개구부는 약 6인치이므로 필터가 해당 직경과 일치해야 합니다. 어셈블리가 날카로운 모서리나 움직이는 부품에 닿지 않도록 배선하고, 엔진 움직임이 호스를 파이프에서 떼어내지 않도록 충분한 여유를 두십시오.

누설 확인 및 설치 확인

모든 것을 클램프로 고정한 후, 분리했던 배터리를 다시 연결하십시오. 엔진을 시동하고 공회전 시 휘파람 소리나 쉿하는 소리가 나는지 들어보십시오. 일정한 휘파람 소리는 스택을 통한 정상적인 공기 흐름일 수 있지만, 스로틀에 따라 변하는 리드미컬한 쉿하는 소리는 밀봉되지 않은 연결부나 건드린 진공 라인을 나타낼 수 있습니다.

각 클램프를 손으로 확인하십시오. 단단히 조여져 있어야 하며, 으스러지지 않아야 합니다. 스택과 필터를 살짝 흔들어 호스가 파이프에서 미끄러지지 않는지 확인하십시오. 엔진 공회전이 거칠거나 점검 표시등이 켜지면, 키트 자체의 문제로 가정하기 전에 MAF 센서 커넥터와 흡입구 근처의 진공 라인을 다시 확인하십시오.

설치 후 예상되는 점

벨로시티 스택 흡입구 설정은 엔진으로 공기가 유입되는 방식을 변경하며, 가장 눈에 띄는 차이는 일반적으로 큰 출력 향상보다는 흡입음입니다. PLM 키트는 범용 볼트온 부품이므로 튜닝을 포함하지 않으며 필요로 하지도 않습니다. 질량 공기 흐름 센서가 있는 최신 터보 차저 차량에 추가하는 경우, 일부 차량은 흡입구 변경에 민감하여 깨끗하게 작동하려면 튜닝이나 다른 MAF 하우징이 필요할 수 있다는 점을 명심하십시오.

순정 에어 박스를 완전히 교체하는 차량의 경우, 스택을 지지할 브래킷을 제작하거나 조달해야 할 수 있습니다. 이는 범용 장착의 정상적인 부분이며 결함이 아닙니다. 폭우나 깊은 웅덩이에서 운전하는 경우, 개방형 필터 요소가 물을 빨아들일 수 있으므로 필터가 직접 튀는 물에 노출되지 않도록 배선하십시오.

설치 단계 한눈에 보기

1. 파이프 외경 측정: 캘리퍼스나 줄자를 사용하여 흡입 파이프, 에어 박스 출구 또는 터보 흡입구의 외부를 측정한 후 3인치 또는 3.5인치 호스 연결 옵션을 선택하십시오. 확인점: 측정값이 크기 사이에 해당하는 경우, 작은 호스를 억지로 끼우기보다는 더 큰 호스를 선택하십시오.
2. 호스와 스택 임시 장착: 실리콘 호스를 클램프와 함께 파이프에 끼운 다음, 벨로시티 스택을 삽입하고 벨마우스가 시원한 공기를 향하고 후드 및 호스와 간격이 있도록 방향을 맞추십시오. 확인점: 스택이 배선, 라디에이터 호스 또는 날카로운 모서리에 닿지 않아야 합니다.
3. 순서대로 클램프 조이기: 먼저 파이프 쪽 클램프를 단단히 조인 다음, 스택 쪽 클램프를 조이고, 필터를 끼운 후 세 번째 클램프를 조이십시오. 확인점: 클램프는 단단히 조여져야 하며 으스러지지 않아야 하고, 스택을 흔들었을 때 호스가 미끄러지지 않아야 합니다.
4. 엔진 시동 및 청취: 배터리를 다시 연결하고, 차량 시동을 걸어 스로틀에 따라 변하는 리드미컬한 쉿하는 소리가 나는지 들어보십시오. 이는 밀봉되지 않은 연결부나 건드린 진공 라인을 나타낼 수 있습니다. 확인점: 공회전이 거칠거나 점검 표시등이 나타나면 MAF 커넥터와 진공 라인을 다시 확인하십시오.
5. 지지대 및 배선 확인: 스택과 필터가 지지되어 엔진 움직임이 호스를 떼어내지 않도록 하고, 젖은 조건에서 운전하는 경우 필터가 직접 튀는 물에 노출되지 않도록 배선하십시오. 다음 단계: 짧은 주행 후 엔진이 열 순환을 겪은 후 클램프의 조임 상태를 다시 확인하십시오.

제품 정보

• PLM 에어 필터 키트 - 벨로시티 스택: PLM 에어 필터 키트 - 벨로시티 스택에는 에어 필터, 벨로시티 스택, 실리콘 호스, 호스 클램프 3개가 포함되며, 외경 기준 3인치(76mm) 또는 3.5인치(89mm) 호스 연결부와 약 6인치(152mm) 스택 개구부를 제공합니다. 호스 크기 옵션을 통해 일반적인 흡입 파이프 직경에 맞출 수 있으며, 포함된 클램프와 호스로 기본 설치에 별도의 하드웨어를 조달할 필요가 없습니다.
• PLM 에어 필터 키트 - 벨로시티 스택: 이 키트는 에어 박스, 흡입 파이프, 터보 또는 기타 흡입 지점에 부착할 수 있는 범용 제품이며, 많은 Honda 및 Acura 모델과 기타 차량에 맞습니다. 범용 장착은 유연성을 제공하지만, 차량별 장착 브래킷은 포함되지 않으므로 특정 차량에서 스택을 지지할 방법을 계획해야 합니다.