Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Power Driven B-시리즈 후드 출구 레이스 헤더 4-1 메가폰 B18 B20

PLM Power Driven B-시리즈 후드 출구 레이스 헤더 4-1 메가폰 B18 B20 - Main image
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Category: 자동차 부품

PLM Private Label Mfg. 파워 드라이브 B-시리즈 후드 출구 레이스 헤더는 4~1 머지 컬렉터 및 메가폰을 사용하여 균일한 배기 흐름을 생성합니다.



이 헤더는 2피스 설계를 활용하여 최고의 피크 마력 향상을 제공합니다. 오토크로스, 드래그 레이싱, 로드 레이싱 등 모든 형태의 경쟁에 이상적입니다. 권장 엔진 배기량: 1.8L~2.2L.



차량 적용:


  • 1992 - 2000 시빅 EG EK
  • 1993 - 1997 혼다 델 솔
  • 1994 - 2001 아큐라 인테그라 DC DC2
  • 1988 - 1991 혼다 CRX (B-시리즈 엔진 교체 및 애프터마켓 트랙션 바 장착 시)
  • 1990 - 1993 아큐라 인테그라 (애프터마켓 트랙션 바 장착 시)
  • 혼다 B-시리즈 엔진 B16 B18 B20

주요 특징:


  • 헤더는 오프로드 전용입니다
  • 캘리포니아주 CARB 승인 미획득
  • 신제품
  • 304 브러시드 스테인리스 스틸 제작
  • 수동 TIG 용접
  • 에어컨 및 파워 스티어링 개조 필요
  • 사용 시 O2 연장 필요
  • CNC 가공 매니폴드 플랜지
  • 1년 보증
  • 18 게이지, 304 스테인리스 스틸
  • OEM 사양 헤더 개스킷 포함 ($20+ 가치)
  • 배기 열 차폐 트림 포함 ($50+ 가치)
  • 하프 코어 라디에이터와 슬림 팬을 함께 사용해야 함
  • 조립 완료 상태로 제공 (2피스 설계)
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Penelope ★★★★★

The merge collector design really smoothed out my power band all the way to redline, and the welds on the primaries look clean and consistent. Bolted right up to my B18 with no fitment issues, and the car pulls noticeably harder up top.

Ryan V. ★★★★★

The megaphone outlet on this 4-1 collector really woke up my B18's top end. Installation was straightforward, and the equal flow design seems to smooth out the powerband nicely.

Miles Q. ★★★★★

I’ve had this header on my B20 for a few weeks now, and the 4-1 megaphone really wakes up the top end—definitely pulls harder past 5k RPM. Fitment was tight getting it through the hood, but the equal flow design was worth the extra effort.