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PLM Power Driven S2000 K-Swap K20 트라이-Y 헤더

PLM Power Driven S2000 K-Swap K20 트라이-Y 헤더 - Main image
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Category: 자동차 부품

많은 요청에 힘입어 드디어 출시! S2000 에 K-시리즈 엔진을 장착할 수 있는 PLM 헤더 "K2F" 스왑 키트입니다.



고품질 스테인리스 스틸, 트루 Tri-Y 컬렉터 제작. 멀티 스텝 튜빙으로 최대 배기 흐름을 제공합니다. 플랜지에서 나오는 1차 튜브는 1.75인치, 이후 1.875인치, 2.0인치로 단계적으로 확대되며, 컬렉터 출구는 2.5인치입니다. 헤더는 순정 S2000 캣백 배기 시스템에 촉매 변환기 또는 테스트 파이프 위치에 직접 볼트온 장착됩니다.



설치 시 헤더 높이를 조절한 후 더블 너트 시스템으로 고정하여 다양한 플레이트 및 엔진 마운트 키트와 호환됩니다.



이 K2F (F2K) 헤더를 사용하면 K20 K24 K-시리즈 엔진에 S2000 변속기를 결합하여 장착할 수 있습니다. S2000 변속기를 K20 K24 엔진에 연결하려면 당사의 K2F 어댑터 플레이트가 필요합니다.



  • 모든 개스킷 및 하드웨어 포함
  • S2000 K-스왑용, S2000 변속기 호환.
  • 새 제품, 박스 미개봉
  • 304 스테인리스 스틸 제작
  • 1년 제한 보증
  • 쇼트 튜브 Tri-Y 헤더
  • 트루 2.5인치 컬렉터
  • CNC 가공 매니폴드 플랜지
  • 플랜지 두께 .38인치 (약 3/8인치)
  • 18 게이지, 304 등급 스테인리스 스틸, 두께 .049 ~ .050인치
  • 2피스 슬립핏 디자인, 조립용 하드웨어 포함
  • ETD(엔진 토크 댐퍼) 사용 시 RHD 차량에도 작동
  • 설치 시 헤더(Tri-Y 섹션) 높이를 조절한 후 더블 너트 시스템으로 고정하여 다양한 플레이트 및 엔진 마운트 키트와 호환됩니다.
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

George U. ★★★★★

Fit and finish are spot on, the stainless steel feels robust and the Tri-Y collector design really opens up the mid-range on my K-swapped S2000. Installation was straightforward with no clearance issues.

Julian ★★★★★

Bolted this up over the weekend and the stainless steel construction is solid, no fitment issues at all. Really woke up the mid-range on my K-swapped S2000.

Natalie I. ★★★★★

The Tri-Y collector design is what sold me, and it did not disappoint—the stainless steel feels solid and the fit around the K-swap mounts was spot on. Took a bit of patience to get everything torqued down, but once it was on, the exhaust note deepened right where I wanted it.