Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Bolt-On kogellager turbo-upgrade 20G - WRX FA20DIT FA20 2015-2021

PLM Bolt-On kogellager turbo-upgrade 20G - WRX FA20DIT FA20 2015-2021 - Main image
$1816.75 $2795 In stock

Category: Motorvoertuigonderdelen

De PLM Bolt-On Ball Bearing Turbo Upgrade voor de 20015-2021 Subaru WRX FA20 is een hoogwaardige upgrade die eenvoudig te monteren is. Het levert meer vermogen en betrouwbaarheid dankzij geavanceerde kogellagertechnologie. Bestel nu en bespaar $500 voordat de prijs stijgt naar $2,795!

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Brian ★★★★★

Swapped out the stock turbo last weekend and this 20G bolted right up without any hassle. The ball bearing core spins up noticeably quicker, and I can feel the extra punch in the mid-range.

Claire O. ★★★★★

The spool time on this 20G is noticeably quicker than the stock turbo, and the ball bearing design feels buttery smooth even under daily driving. I’ve been running it for about a month now with no issues—definitely woke up the FA20 without needing to swap any supporting parts.

Madison ★★★★★

The ball bearing cartridge spools up noticeably quicker than my stock turbo, and the power band feels much smoother across the whole rev range. Installation was straightforward with no surprises since it bolts right onto the stock location.