Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM Power Driven S2000 Tri-Y RVS Uitlaatspruitstuk

PLM Power Driven S2000 Tri-Y RVS Uitlaatspruitstuk - Main image
$428.4 $595 In stock

Category: Motorvoertuigonderdelen

De PLM Private Label Mfg. Power Driven S2000 Header heeft een echt stapsgewijs uitlaatontwerp. De Tri-Y-header levert vermogen in het lage en middelhoge toerengebied en maakt gebruik van een ontwerp uit één stuk dat de ruimte in de motorruimte maximaliseert. Dit uitlaatspruitstuk is ideaal voor alle vormen van competitie: Autocross, Dragracen en Wegracen.

* Inclusief pakkingen en alle benodigde hardware
* WERKT ALLEEN MET RHD-VOERTUIGEN ALS EEN ETD (ENGINE TORQUE DAMPER) WORDT GEBRUIKT

*WERKT ALLEEN MET RHD-VOERTUIGEN ALS EEN ETD (ENGINE TORQUE DAMPER) WORDT GEBRUIKT Nieuw in doos Gemaakt van 304 roestvrij staal Beperkte garantie van één jaar Korte buis Tri-Y-header Echte 2.5 inch collector CNC-bewerkte spruitstukflens Flensdikte .38 inch, wat ongeveer 3/8 inch is 18G op het 304 roestvrij staal. Gemeten tussen .049 inch en .050 inch Ontwerp uit één stuk

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Felt a solid torque bump in the mid-range right after install, and the one-piece construction eliminated the leaks I had with my old manifold. My S2000 pulls harder through corners now without that top-end drop-off.

George ★★★★★

The step-up primary tubes really woke up the mid-range on my AP1, and the stainless finish looks clean under the hood. Install took a bit of patience, but the power delivery makes it worth the effort.

Carter ★★★★★

The one-piece construction on this header is a huge plus for installation—no more fighting with leaky gaskets between sections. My S2000 pulls noticeably stronger through the mid-range since I swapped it in. Exactly the powerband I was hoping for.