Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

Precisie koelvloeistofmodificatie cilinder 4 voor Subaru EJ-motoren

Precisie koelvloeistofmodificatie cilinder 4 voor Subaru EJ-motoren - Main image
$50.25 $75 In stock

Category: Motorvoertuigonderdelen

Precision Works Cilinder 4 Koelvloeistof Mod Subaru EJ Motoren

Belangrijkste kenmerken:

  • Verhoogde stroom naar cilinder 4
  • Verlaagt de temperatuur van cilinder 4 om alle cilindertemperaturen gelijk te houden
  • Vermindert pingelen en detonatie
  • Voorkomt ringlandfalen
  • 6061 gesmeed aluminium
  • Precisie CNC-bewerkt
  • Meerlaagse siliconenslang
  • RVS klemmen

Ontworpen voor gebruik met de volgende Subaru:

  • Subaru EJ20 EJ25 Motoren
  • Subaru WRX 02-14
  • Subaru STI 2004+
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett U. ★★★★★

Installed this on my EJ207 and the coolant flow to cylinder 4 feels much more balanced now — the engine temps are noticeably more even across all cylinders during hard pulls. No more worrying about hot spots causing detonation.

Natalie O. ★★★★★

My EJ255 was always running hot on cylinder 4, but after installing this mod, the temperature spread across all cylinders is now within a few degrees. The increased flow to that specific cylinder really seems to work, and I've noticed less knock under hard driving.

Nicholas ★★★★★

Installed this on my EJ205 and the difference in coolant flow to cylinder 4 is immediately obvious when bleeding the system. The knock counts on that cylinder dropped noticeably on the next tune session, and temps are finally even across all four. Worth the effort for anyone running a stock head gas

Related Products