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Tubo de saída do capô e tubo de descarga PLM Power Driven para coletor de turbo montado no topo - Série B

Tubo de saída do capô e tubo de descarga PLM Power Driven para coletor de turbo - Main image
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Category: Peças para veículos

Tubo de saída de capô PLM Power Driven B-Series e tubo de descarga para coletor de turbocompressor de montagem superior


Este é um tubo de subida de 3 polegadas com um tubo de descarga de capô. O tubo de subida é projetado com uma abertura de saída de capô em forma de lágrima e vem com um flange V-band para a saída do turbo.



Tubo de subida 3" com flange V-band (tubo de descida de capô) - Corte em forma de lágrima


Tubo de descarga de válvula de descarga de 44 mm (saída de capô) - Corte em forma de lágrima



Aplicações:


  • Honda Civic 1988 - 2000 EF EG EK
  • Acura Integra 1990 - 2001 DA DC2
  • Motores Honda B-Series B16 B18 B20
  • Motores Honda H-Series H22 F20B VTEC
  • Este tubo de subida só é compatível com o coletor de turbocompressor de montagem superior PLM B-Series e H-Series


Nota: Devido às diferentes configurações do turbo e da válvula de descarga, a extremidade cortada em forma de lágrima pode não ficar rente ao capô, ou pode ser necessário um ligeiro ajuste de ângulo

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Victoria H. ★★★★★

That teardrop hood exit opening lines up perfectly with my cutout and looks aggressive as hell. Bolted right up to my top mount manifold with no clearance issues, and the 3-inch piping feels solid.

Samuel G. ★★★★★

The 3-inch diameter on this up-pipe matched my existing turbo setup perfectly, and the hood exit dump tube made routing the wastegate a breeze. Installed it last weekend and the car pulls noticeably stronger through the entire RPM range.

Alexander ★★★★★

The teardrop hood exit opening gives the engine bay such a clean, aggressive look—way better than the usual side exit. Fitment on my B-series top mount manifold was spot on with no extra modification needed. My turbo spools noticeably quicker now with this 3-inch setup.