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Coletor de turbo superior PLM Power Driven K-Series T3 T4 K20 K24

Coletor de turbo superior PLM Power Driven K-Series T3 T4 K20 K24 - Main image
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Category: Peças para veículos

Com o sucesso dos nossos manifolds de turbocompressor PLM K-Series Sidewinder, temos o prazer de lançar esta versão Top Mount que funciona com FWD e AWD, turbos com flanges T3 e T4, twin scroll, dupla válvula de descarga - que pode suportar 1000HP!


As oficinas de tuning concordam - os manifolds PLM são a melhor relação qualidade/preço no mercado atual. Usado por muitos tuners e pilotos - este manifold foi comprovado em banco de potência com 700cv e percorre 10s na milha de 1/4. Dyno. Corrida. Comprovado.


Este design de manifold adapta-se à maioria dos chassis Honda K-Series, desde Civic e Integra com swap K. Para Civics EP3 e RSX, é necessária uma modificação extensa no firewall e/ou componentes da direção.


Acabado de lançar - Apresse-se e adquira um hoje... vão esgotar!


Principais características:

  • Para motor K-Series K20 K24
  • Adequa-se a AWD e FWD
  • Funciona com suportes de motor não inclinados
  • Ambas as flanges T3 e T4
  • Flanges de válvula de descarga duplas de 44mm/45mm
  • Fabricado em aço inoxidável de grau 304
  • Flange do manifold maquinado por CNC
  • Flange com espessura de 1/2 polegadas
  • Tubo de parede espessa de calibre 8 / Schedule 40
  • Totalmente alargado e flanges retificadas para vedação perfeita
  • Coletor de fusão 4-1
  • Soldado TIG e montado profissionalmente
  • Garantia PLM de 1 anos contra todos os defeitos
  • As linhas de líquido de refrigeração podem precisar de modificação ou reencaminhamento
  • Nota de instalação: Dependendo do tamanho do turbo e da cabeça do cilindro, pode ser necessário atualizar a carcaça do líquido de refrigeração para uma versão mais pequena/billet.
  • Nota de instalação: Para DC5 RSX, EP3 Civic e outros modelos Honda mais recentes, pode ser necessária uma modificação extensa no firewall para um clearance adequado.
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

Swapped my old sidewinder setup for this top mount and the T3 flange lined up perfectly with my current turbo. Dual gated design saved me from having to reroute all my wastegate plumbing. Only wish the instructions included torque specs for the main bolts.

Miles ★★★★★

Twin-scroll compatibility sealed the deal for me, and the dual gate setup makes boost control feel precise and responsive. Fitment on my K24 swapped CRX was spot on with plenty of clearance for everything.

Natalie ★★★★★

Wasn't sure a top mount would clear my hood, but it dropped right in and the T3 flange lined up perfectly. The dual gate setup is a nice bonus since I can run two wastegates without any extra fab work. Sounds incredible now.