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Sistema de escape PLM em titânio com válvulas - BMW G80 G82 M3 M4 G8X

Sistema de escape PLM em titânio com válvulas - BMW G80 G82 M3 M4 G8X - Main image
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Category: Peças para veículos

Sistema de Escape Válvulado em Titânio PLM - BMW G80 G82 M3 M4 G8X


Projetado internamente aqui na PLM usando o braço de digitalização Faro CMM 3D de última geração & o software CAD/CAE mais recente, este exaustor cat-back em titânio é fabricado com o mais alto padrão.


Utilizamos & mantemos as válvulas de exaustão de fábrica, para que possa controlá-las diretamente a partir do iDrive, sem necessidade de caixas de controlo aftermarket ou re-cablagem!  Construção totalmente em titânio, leve, tubagem de diâmetro maior de 3", que produz ganhos máximos de potência!


Produção limitada!  Feito por encomenda.  O prazo de entrega é de 2-4 semanas após a realização da encomenda.  O preço aumentará para $3,995.  Não perca a promoção!

Características:

  • Projetado e fabricado nos EUA
  • Construção em titânio integral
  • Redução de peso superior a 45 lbs.
  • Soldaduras TIG de precisão e montagem
  • Mantém as funções das válvulas de fábrica
  • Flanges maquinados por CNC de precisão
  • Instalação direta aparafusada
  • Série de produção limitada
  • Inclui ferragens de instalação
  • Tubagem em titânio de 3 polegadas
  • Ponteiras quádruplas de escape de 4 polegadas
  • Garantia PLM de um ano

Ajuste do veículo:

  • BMW M3 G80 2021+
  • BMW M4 G82 2021+

Quer outras peças para o seu M2/M3/M4?  Envie-nos uma mensagem!

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G87 M2 Peso do Escape de Série: 85Lbs.
G87 M2 Peso do Escape em Titânio: Cerca de 39Lbs
G80 M3 Peso do Exaustor de Titânio: Cerca de 40Lbs.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Henry ★★★★★

Installed this over the weekend and the titanium is noticeably lighter than the stock exhaust, making the rear end feel a bit more responsive. The valved system keeps it civilized around town but really opens up past 4k RPM with a crisp, exotic tone.

Hazel H. ★★★★★

The fitment is spot-on—no CEL or rattles after 500 miles, and the titanium welds look like artwork under the car. Sound is a huge step up from stock without being obnoxious on the highway.

Abigail L. ★★★★★

The deep, aggressive tone when I hit the throttle is exactly what I was hoping for — the Faro 3D scanning must have nailed the fitment because it bolted right up without any tweaking. I've noticed a solid weight drop in the rear compared to the stock setup, and it's quieter than expected at low RPMs