PLM Ölwannen-Leitblech-Kit vs. OEM-Leitblech für GR86 und BRZ

Kurze Antwort

Für GR__XSP_0d2b47af__- und BRZ-Besitzer, die auf der Rennstrecke oder bei anspruchsvollen Bergpässen unterwegs sind, ist das PLM-Ölwannen-Baffle-Kit die bessere Wahl, da es eine zusätzliche Ölkontrolle bietet, die das serienmäßige Baffle nicht leistet. Wenn Ihr Auto ein reiner Alltagsfahrer ist, der selten anhaltenden hohen Kurvenbelastungen ausgesetzt ist, reicht das serienmäßige Baffle aus und kostet nichts extra. Der Kompromiss liegt im Montageaufwand und einem etwas höheren Preis für das PLM-Kit, aber der zusätzliche Schutz vor Ölmangel ist für den Einsatz bei hoher Leistung lohnenswert.

Wenn Sie einen 2022+ GR86 oder BRZ fahren, haben Sie wahrscheinlich schon von Ölmangel bei harten Kurvenfahrten gehört. Der FA24-Motor ist eine robuste Plattform, aber die werkseitige Ölwannen-Schwallwand ist für den Straßenverkehr ausgelegt, nicht für den Rennstreckeneinsatz. Der Umbau auf ein PLM-Ölwannen-Schwallwand-Kit ist eine gängige Lösung, aber ist sie wirklich notwendig? Dieser Vergleich zeigt die Unterschiede zwischen der Original-Schwallwand und dem PLM-Kit, damit Sie je nach Nutzung Ihres Fahrzeugs entscheiden können.

Was die Original-Schwallwand leistet und wo ihre Grenzen liegen

Die serienmäßige Ölwannen-Trennwand im GR86 und BRZ ist eine einfache Metallplatte, die in der Ölwanne sitzt. Ihre Aufgabe ist es, das Öl bei normaler Fahrt, leichten Kurvenfahrten und Bremsmanövern in der Nähe des Saugrohrs zu halten. Für den täglichen Pendelverkehr und sportliche Straßenfahrten funktioniert sie einwandfrei. Die serienmäßige Trennwand verfügt jedoch weder über Falltüren noch über eine zusätzliche Windage-Kontrolle. Bei anhaltenden Hochgeschwindigkeitskurvenfahrten auf der Rennstrecke kann Öl vom Saugrohr wegschwappen und zu kurzzeitigen Öldruckabfällen führen. Diese Lücke schließt das PLM-Kit.

Die serienmäßige Trennwand ist zudem nicht wartungs- oder nachrüstbar. Sie ist Teil der serienmäßigen Ölwannenbaugruppe. Wenn Sie mehr Kontrolle wünschen, können Sie entweder ein Trennwand-Kit hinzufügen oder die gesamte Ölwanne ersetzen. Das PLM-Ölwannen-Trennwand-Kit ist eine direkt passende Lösung, die zusätzliche Trennwände bietet, ohne die gesamte Wanne austauschen zu müssen.

• Die serienmäßige Trennwand ist für den Straßeneinsatz ausreichend, jedoch nicht für wiederholte Rennstreckensitzungen.
• Öldruckabfälle in schnellen Kurven können mit der Zeit zu Lagerschäden führen.

Wie das PLM-Ölwannen-Schwallblech-Set die Ölkontrolle verbessert

Das PLM-Ölwannen-Schwallblech-Set ist darauf ausgelegt, das Öl auch bei extremen Kurvenfahrten um das Saugrohr zu halten. Es verwendet zusätzliche Schwallbleche und Klappen, um die Ölbewegung zu kontrollieren und die Gefahr von Lufteinschlüssen im Saugrohr zu verringern. Dies ist besonders wichtig für den FA24-Motor, der auf der Rennstrecke bekanntermaßen Öldruckschwankungen aufweist. Das Set ist eine Bolzen-auf-Nachrüstung, d. h. Sie müssen die Wanne nicht umfangreich modifizieren. Es ist ein praktischer Mittelweg zwischen dem serienmäßigen Schwallblech und einem vollständigen Trockensumpfsystem.

Obwohl das PLM-Kit keinen Kurbelwellenabstreifer oder Windabweiser enthält, macht sein fokussiertes Design zur Ölkontrolle in Kurven es zu einer beliebten Wahl für Trackday-Enthusiasten. Der Nachteil ist, dass für die Installation die Ölwanne abgelassen werden muss, was für einen Heimwerker eine mittelschwere Aufgabe ist.

• Klappen helfen, die Ölaufnahme bei Kurvenfahrten mit hoher Querbeschleunigung aufrechtzuerhalten.
• Die Installation erfordert das Entfernen der Ölwanne, planen Sie also einige Stunden Arbeit ein.

Hauptunterschiede: OEM- vs. PLM-Ölwannenabweiser auf einen Blick

Der größte Unterschied liegt in der Zielsetzung. Die OEM-Ölwannenabschottung ist ein Kompromiss für Massenproduktion, Kosten und Alltagsfahrten. Das PLM-Kit ist für leistungsorientiertes Fahren ausgelegt, bei dem die Ölkontrolle entscheidend ist. Die OEM-Abschottung hat keine beweglichen Teile und basiert auf einfachen Wänden. Das PLM-Kit fügt klappbare Falltüren hinzu, die sich je nach Ölbewegung öffnen und schließen und das Öl dort halten, wo es benötigt wird. Dies ist eine bedeutende Aufwertung für den Rennstreckeneinsatz.

Ein weiterer Unterschied sind Kosten und Einbau. Die OEM-Abschottung ist serienmäßig im Auto enthalten, sodass keine zusätzlichen Kosten anfallen. Ein Upgrade bedeutet jedoch den Kauf des PLM-Kits und dessen Einbau. Das PLM-Kit ist im Vergleich zu Motorschäden durch Ölmangel erschwinglich. Für viele Besitzer ist die beruhigende Sicherheit auf der Rennstrecke die Investition wert.

• OEM-Abschottung: feste Bauweise, keine Falltüren, straßenorientiert.
• PLM-Kit: Falltüren, rennstreckenorientiert, Einbau erforderlich.

Weitere Teile zur Ölkontrolle

Während die Ablenkplatte im Mittelpunkt steht, können weitere Komponenten die Ölkontrolle ergänzen. Zum Beispiel das PLM Power Driven 2022+ BRZ GR86 Mittelrohr Steht nicht direkt mit Öl in Verbindung, zeigt aber PLMs Fokus auf die Plattform. Relevanter ist der PLM Primary Catalytic Converters PCD & J-Pipe Acura TL 2004 - 2008, der für eine andere Plattform gedacht ist, aber PLMs Abgasexpertise demonstriert. Für die Ölkontrolle ist jedoch das Baffle-Kit das entscheidende Teil.

Wenn Sie eine vollständige Rennstreckenvorbereitung durchführen, sollten Sie auch einen Accusump oder eine Ölwanne mit Schwallblechen in Betracht ziehen. Für die meisten Enthusiasten ist das PLM Baffle-Kit jedoch ein solider erster Schritt.

• Kombinieren Sie das Baffle mit einem Öldruckmesser, um den Druck in Echtzeit zu überwachen.
• Überprüfen Sie den Ölstand vor jeder Rennstreckensitzung; Schwallbleche ersetzen keinen korrekten Ölstand.

Abwägungen

• Kosten vs. Motorschutz: Die OEM-Abdeckung ist kostenlos, bietet aber nur begrenzten Schutz. Das PLM-Kit kostet extra, reduziert jedoch das Risiko von Ölmangel. Wenn Sie Ihr Auto auf der Rennstrecke fahren, ist das PLM-Kit eine günstige Versicherung.
• Montageaufwand vs. Sicherheitsgefühl: Die Montage des PLM-Kits erfordert das Ablassen des Motoröls, was Zeit und Werkzeug kostet. Die OEM-Ölwannenabschottung erfordert keine Arbeiten. Lassen Sie es von einer Werkstatt einbauen, wenn Sie sich mit der Selbstmontage nicht wohlfühlen.
• Straßenkomfort vs. Rennstreckenbereitschaft: Die OEM-Ölwannenabschottung ist ideal für den täglichen Gebrauch. Das PLM-Kit ist für Hochleistungsfahrten ausgelegt und für reine Straßenfahrzeuge möglicherweise übertrieben. Passen Sie das Teil an Ihre tatsächlichen Fahrgewohnheiten an.

Produktdetails

• PLM Power Driven 2022+ BRZ GR86 Mittelrohr: Dieses Mittelrohr wird direkt an die Nachgeräuschdämpferanlage und das Vorderrohr angeschraubt und besteht aus 2.5" gebogenem Edelstahlrohr. Es ist mit einem nicht einschränkenden Resonator ausgestattet, der den perfekten Sportwagenklang liefert. Das serienmäßige Mittelrohr misst etwa 2.18" bis 2.25" mit gequetschten Rohren, was zu einem eingeschränkten Abgasstrom führt. Wir vergrößern den Rohrdurchmesser auf 2.5" und mit Präzision... Zeigt PLMs Engagement für die GR86/BRZ-Plattform, steht aber nicht in direktem Zusammenhang mit der Ölkontrolle. Nützlich, wenn Sie auch die Abgasanlage aufrüsten.
• PLM Primäre Katalysatoren PCD & J-Pipe Acura TL 2004 - 2008: Verbessern Sie Ihren Acura TL (2004-2008) mit dem PLM Performance Primäre Katalysatoren (PCD) & J-Pipe-Set, das den Abgasstrom maximiert und das volle Leistungspotenzial Ihres Fahrzeugs freisetzt. Gefertigt aus hochwertigen Materialien, bietet dieses Paket eine präzise Plug-and-Play-Montage für mehr PS, Drehmoment und Effizienz. Der PCD reduziert Einschränkungen für optimalen Durchfluss, während die J-Pipe für reibungslose Leistung sorgt und... Zeigt PLMs Ansatz für einfache Leistungssteigerung, jedoch für eine andere Plattform. Nicht relevant für GR86/BRZ Ölkontrolle.

Welche sollten Sie wählen?

Am besten geeignet für

• GR86/BRZ-Besitzer, die an Trackdays oder Autocross teilnehmen
• Fahrer, die ihr Auto häufig auf Bergstraßen fordern
• Jeder, der zusätzliche Ölkontrolle für eine längere Motorlebensdauer wünscht

Nicht geeignet für

• Alltagsfahrer, die nie hohen Kurvenbelastungen ausgesetzt sind
• Besitzer mit knappem Budget, die mit der OEM-Zuverlässigkeit zufrieden sind
• Diejenigen, die sich nicht wohl dabei fühlen, die Ölwanne abzulassen

Die OEM-Ölwannenabschirmung ist für den Straßenverkehr ausreichend. Wenn Sie jedoch Ihren GR86 oder BRZ auf der Rennstrecke fordern, bietet das PLM Ölwannen-Abschirmungskit einen sinnvollen Schutz vor Ölmangel. Wägen Sie den Installationsaufwand und die Kosten gegen das Risiko von Motorschäden ab und wählen Sie basierend auf Ihrer tatsächlichen Fahrweise.