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PLM Power Driven Mittelrohr 2022+ BRZ GR86

PLM Power Driven Mittelrohr 2022+ BRZ GR86 - Main image
$357 $525 In stock

Category: Kfz-Teile

PLM Power Driven 2022+ BRZ GR86 Mittelrohr


Direkt montierbar an die Nachschalldämpferanlage und das Vorderrohr: Dieses Mittelrohr verfügt über 2.5" Edelstahlrohre mit Mandrellbogen. Ausgestattet mit einem nicht einschränkenden Resonator für den perfekten Sportwagen-Sound.


Das serienmäßige Mittelrohr misst etwa 2.18" bis 2.25" mit gequetschten Rohren, was den Abgasstrom einschränkt. Wir vergrößern die Rohrgröße auf 2.5" und mit präzisen Mandrellbögen und TIG-Schweißnähten – das ist das beste Mittelrohr auf dem Markt!

Stellen Sie sicher, dass Sie auch die Nachschalldämpferanlage für das komplette System erhalten!


Fahrzeugkompatibilität:

  • 2022+ Subaru BRZ
  • 2022+ Toyota GR86
  • Möglicherweise nicht kompatibel mit anderen Marken von Nachschalldämpferanlagen.
  • Passt nicht für "GR Performance Dual Exhaust" mit dem 3-Bolzenflansch.

Hauptmerkmale:

  • 2.5" Edelstahlrohre
  • TIG-geschweißt
  • Mandrellbögen
  • Mit Resonator
  • Ein Jahr Garantie
  • 16 Rohrstärke
  • CNC-gefräste Flansche
  • Montage an die Nachschalldämpferanlage
  • Erhöhter Abgasstrom für verbesserte Motorleistung.
  • Inklusive 2 verstellbaren Auspuffaufhängungen!
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

The 2.5" mandrel bends are clearly top-notch—fit perfectly with my existing axle-back and front pipe. Took about an hour to swap out in the driveway, and the stainless build feels solid.

John ★★★★★

Installed it last weekend and the stainless steel piping feels solid, the fitment was spot-on with my existing setup. Definitely freed up the exhaust note without making it obnoxiously loud.

John W. ★★★★☆

The 2.5-inch mandrel bend piping gave my BRZ a deeper tone without any drone on the highway. It bolted up cleanly to my stock front pipe and axle-back, which saved me a trip to the shop. Only minor note is that the hangers sit a bit snug, but they worked fine once I wrestled them in.