ホンダ シビック EG EK トレーリングアームプレート 純正比較

クイックアンサー

純正のトレーリングアームは標準的なFWDセットアップで機能しますが、AWDに変換したり、ハイトルクセットアップ用に補強する場合、Precision WorksのAWDトレーリングアームプレートは、サブフレーム全体を交換する必要のない、コスト効率の高いボルトオンソリューションを提供します。

主なトレードオフ：純正 vs Precision Worksプレート

• コスト： 純正アームは無料（すでに車に付いています）。Precision Worksプレートは約$173で、純正AWDトレーリングアームやリアサブフレーム全体を購入するよりもはるかに安価です。
• 取り付けの複雑さ： 純正アームを維持するのに労力は不要です。Precision Worksプレートはボルトオンコンバージョンです。純正アームを取り外し、プレートをボルトで固定し、再取り付けします。溶接や加工は不要です。
• コンバージョンサポート： 純正アームはリアアクスルを受け入れません。Precision Worksプレートはリアアクスルを受け入れるように特別に設計されており、EG、EK、DC2シャーシのAWDまたはRWDコンバージョンを可能にします。
• 将来の柔軟性： 純正アームはFWDと標準ホイールボルトパターンに制限されます。Precision Worksプレートはオプションの5ラグボルトパターンを提供し、将来的により多くのホイールとブレーキアップグレードオプションを提供します。 5ラグコンバージョンやAWDスワップを計画している場合、プレートは二重作業を回避することで元が取れます。

製品情報

• Precision Works ホンダ AWD トレーリングアームプレート ホンダ シビック EG EK インテグラ DC2用: Precision Works AWDトレーリングアームプレートコンバージョンキットは、ホンダのトレーリングアームをAWDトレーリングアームに変換し、費用を抑えます。つまり、既存のトレーリングアームを維持しながら、リアサブフレーム交換の数分の一のコストでAWD機能を追加できます。

  

あなたのビルドに合うオプションは？

最適な用途

• シビック EG/EK またはインテグラ DC2 をFWDからAWDまたはRWDに変換するビルダー。
• 既存のトレーリングアームを維持しながら、AWDアクスルクリアランスとオプションの5ラグ互換性を獲得したい愛好家。
• サブフレーム全体の交換が費用対効果に欠ける予算重視のプロジェクト。

推奨されない用途

• AWDコンバージョンや追加の補強を必要としないストリート重視のFWDビルド—純正アームで十分であり、無料です。
• 完全なカスタムサスペンションジオメトリを必要とするレースカー—専用のチューブラーコントロールアームの方が調整範囲が広い場合があります。