スバルWRX VBへのPLMボルトオンターボアップグレード取り付け方法
By Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg | Published: 2026-10-19
Category: ハウツーガイド
PLM P660 ボールベアリングターボをスバル WRX VB(2022 以降)に取り付けるためのステップバイステップガイド。トルク仕様、よくある間違い、適合のヒントを含みます。
クイックアンサー
PLM P660 ボルトオンターボを 2022+ Subaru WRX VB に取り付けるには、工場の取り外し手順を逆の順序で行い、新しいガスケットと適切なトルクを使用します。ボールベアリング設計により、カスタム加工なしで取り付けられますが、ヒートシールドの取り外しとオイルラインへのアクセスに余分な時間を確保する必要があります。
PLM P660 が真のボルトオンである理由
PLM P660 は、2022+ WRX VB の FA24 エンジン向けに設計されており、工場の取り付けポイントとオイル/クーラントラインを利用します。つまり、ダウンパイプ、インテーク、チャージパイプを改造する必要はありません。ターボハウジングは、純正のフランジ位置に合わせて設計されています。
工場出荷時のジャーナルベアリングではなくボールベアリング技術を採用しているため、P660はより速くスプールし、ターボラグを低減します。その代わり、ボールベアリング式ターボはオイルの汚染に敏感なため、新しいユニットを保護するために、取り付け前にオイルとフィルターを交換してください。
始める前に必要なもの
始める前に以下のものを用意してください:新しいターボガスケットキット、新しいエンジンオイルとフィルター、トルクレンチ、メートル法のソケットとエクステンションのセット、頑固なヒートシールド用のバール、そしてドレンパン。また、ターボを持ち上げて取り付けるのを手伝ってくれる人がもう一人必要です。ターボは重く、一人で位置を決めるのは難しいからです。
6MT WRXの場合、シフターケーブルがターボの近くを通っています。余裕を持たせるためにケーブルを外すことをお勧めしますが、後でシフトの問題が起きないように、まず位置をマークしておいてください。
取り付け手順
- 1. バッテリーを外し、冷却液を排出します: バッテリーのマイナス端子を外し、エンジンを完全に冷まします。ラジエーターのドレンプラグから冷却液を清潔な容器に排出します。これにより、ターボからウォーターラインを取り外す際に、高温の冷却液が飛び散るのを防ぎます。 冷却液ラインに触れる前に、エンジンが 100°F 未満であることを確認してください。
- 2. ヒートシールドとエアボックスを取り外す: ターボのヒートシールドと純正エアボックスのボルトを外します。固着したシールドにはバールを慎重に使いますが、取り付けタブを曲げないように注意してください。ハードウェアはラベル付きの袋に分けて保管します。新しいターボに再利用します。 前夜にヒートシールドのボルトに浸透性オイルを吹き付けて、折損を防ぎます。
- 3. オイルラインとクーラントラインを外す: フレアナットレンチを使用して、ターボからオイル供給ライン、オイルリターンライン、クーラントラインを外します。残留オイルがこぼれるので、ドレンパンを用意してください。開いたラインは清潔な布で塞ぎ、異物の侵入を防ぎます。 バンジョーボルトのワッシャーが潰れていないか点検し、摩耗が見られる場合は交換してください。
- 4。ターボをアップパイプとダウンパイプから取り外す: ターボとアップパイプ、ダウンパイプを接続するボルトを外します。最後のマウントブラケットボルトを外す際は、片手でターボを支えてください。慎重に下ろします。重量は約30ポンドです。 ターボをサブフレームに落とさないよう、2人目に持ち上げを手伝ってもらいましょう。
- 5。アクチュエーターを移設し、PLM P660を取り付けます: PLM P660にアクチュエーターが予め取り付けられていない場合は、純正のウェストゲートアクチュエーターを同じブラケットとロッド長で移設してください。アップパイプとダウンパイプのフランジに新しいガスケットを取り付け、取り外しと逆の手順でPLM P660を取り付けます。 ロックナットを締める前に、アクチュエーターロッドの長さが工場出荷時の設定と一致していることを再確認してください。
- 6. ラインを再接続し、フルードを補充する: 新しいワッシャーを使用してオイルラインとクーラントラインを再接続します。バンジョーボルトは25 ft-lb、フランジボルトは30 ft-lbのトルクで締め付けます。新しいオイルとクーラントをエンジンに補充し、フュエルポンプのヒューズを抜いた状態でエンジンを10秒間クランキングしてターボをプライミングします。 バッテリーを再接続する前に、すべてのクランプとボルトがしっかり締まっていることを確認してください。
- 7. 漏れをテストし、試運転を行う: エンジンを始動し、5分間アイドリングさせます。ターボ周辺にオイルやクーラントの漏れがないか確認してください。短い試乗を行い、熱サイクル後にボルトやラインが緩んでいないか再度点検します。 排気ガスから煙が出ていないか確認します。青い煙はオイル漏れ、白い煙はクーラント漏れを意味します。
注目製品
- PLM ボルトオンバイメタルベアリングターボアップグレード P660 - スバル WRX VB 2022+: 2022+ スバル WRX VB 用 PLM ボルトオン ボールベアリング ターボアップグレード 660 は、簡単なボルトオン装着を想定して設計され、ボールベアリング技術により出力向上と信頼性向上を実現します。標準的なハンドツールで週末に交換が完了でき、ボールベアリングカートリッジは純正ユニットよりも素早いレスポンスと長い寿命を提供します。

PLM ボルトオンバイメタルベアリングターボアップグレード P660 - スバル WRX VB 2022+
