ローマウントLSブラケット：パワステとオルタネーター設定

クイックアンサー

ローマウントLSブラケットを取り付けると、パワーステアリングとオルタネーターを低く中央に配置できます。Precision Works LSパワーステアリング＆オルタネーターブラケットのような完全なキットを使用すれば、信頼性の高いフィット感とクリアランスの問題が少なくなります。

取り付け手順

1. エンジンと作業スペースの準備： バッテリーを外し、新しいローマウントセットアップに干渉するアクセサリーやブラケットを取り外します。エンジンブロックの取り付け面を清掃し、平らでゴミのない接触面を確保します。 取り付け中に回転部品が動かないよう、エンジンがTDCまたは安全な位置にあることを確認します。
2. パワーステアリングブラケットの取り付け： パワーステアリングブラケットをエンジンブロックに当て、ボルトを手でねじ込みます。まだ完全に締め付けないでください。これにより、位置合わせの微調整が可能になります。すべてのブラケットが所定の位置に配置されたら、メーカーの仕様に従ってトルク締めします。 ボルトにスレッドロッカーを使用して、振動による緩みを防ぎます。
3. オルタネーターブラケットとブレースの取り付け： オルタネーターブラケットをエンジンに取り付け、次にオルタネーターを取り付けます。リアオルタネーターブレースをオルタネーターの背面とエンジンブロックに固定し、たわみを軽減します。オルタネータープーリーがパワーステアリングプーリーと一直線になるようにします。 位置ずれはベルトの摩耗やノイズの原因になります。定規を使ってプーリーの位置合わせを確認してください。
4. ベルトのルーティングとテンション調整： クランク、パワーステアリング、オルタネーター、アイドラープーリーの周りにサーペンタインベルトを取り付けます。ベルトテンショナーを使用するか、オルタネーターの位置を調整して適切なテンションを実現します。ベルトは親指で適度に押したときに約1/2インチたわむ必要があります。 特定のアクセサリーセットアップに合わせたベルトルーティング図を確認し、誤ったルーティングを避けてください。
5. 動作とクリアランスのテスト： バッテリーを再接続し、エンジンを始動します。異常なノイズがないか聞き、パワーステアリングポンプとオルタネーターが正常に機能することを確認します。ブラケットにたわみや他の部品との干渉の兆候がないか点検します。 ベルトが鳴いたり、オルタネーターが充電しない場合は、走行前に位置合わせとテンションを再確認してください。

製品情報

• Precision Works LS パワーステアリング＆オルタネーターブラケット ローマウント LSX LS1 LS2 LS3: Precision Works LS パワーステアリング＆オルタネーターブラケット ローマウントは、6061グレードのビレットアルミニウムからCNC加工されています。ビレットアルミニウムは強度と耐腐食性を提供し、ブラケットがエンジンの振動と熱に耐えることを保証します。

  

• Precision Works LS パワーステアリング＆オルタネーターブラケット ローマウント LSX LS1 LS2 LS3: このキットは完全で、パワーステアリングブラケット、オルタネーターブラケット、リアオルタネーターブレース、スムースアイドラーが含まれています。すべての取り付けハードウェアが1つのキットに含まれているため、取り付けが簡素化され、部品の欠落や不適合部品のリスクが軽減されます。