日産GT-R R35 マスターシリンダーブレースFAQ

クイックアンサー

マスターシリンダーブレースは、ファイアウォールとマスターシリンダーに取り付け、ハードブレーキング時のたわみを低減します。これによりペダルが剛性を増し、より一貫性のある確かなブレーキフィールを実現します。日産GT-R R35用のシンプルなボルトオンアップグレードです。

マスターシリンダーブレースは実際に何をするのですか？

ハードブレーキング時、ファイアウォールがわずかにたわみ、ペダル入力の一部を吸収することがあります。マスターシリンダーブレースはマスターシリンダーをシャーシに結合し、そのたわみを低減します。その結果、より硬く、より即応性のあるブレーキペダルフィールと、特にサーキットやアグレッシブなストリート走行で顕著な、向上したモジュレーションが得られます。

マスターシリンダーブレースは私の日産GT-R R35に適合しますか？

ほとんどのアフターマーケットブレースは特定の車両世代向けに設計されています。Precision Works マスターシリンダーブレースは、日産GT-R R35 2009-2019 LHD（左ハンドル）モデルのみに適合します。右ハンドルのGT-Rをお持ちの場合は、その構成用に設計されたブレースをお探しください。

取り付けは難しいですか？

取り付けは簡単で、ボルトオンです。Precision Works ブレースはエンジンベイの既存の穴に取り付け、穴あけや恒久的な改造は必要ありません。基本的なハンドツールと約30～60分が標準的です。最も難しいのは取り付けボルトにアクセスすることですが、その作業はホームメカニックの能力の範囲内です。

効果を実感するために他のアップグレードは必要ですか？

いいえ。ブレースは独立して機能し、ストックのブレーキシステムでも顕著な改善をもたらします。ただし、ブレーキフルードが古いかパッドが摩耗している場合は、それらを先に交換することで効果が最大限に高まります。ブレースはアップグレードされたパッド、ライン、フルードを補完するものであり、それらの代替品ではありません。

車の日常的な運転の快適性に影響しますか？

いいえ。ブレースはブレーキペダルを踏んだときのみ作用します。通常の走行中にノイズ、振動、ハーシュネスが追加されることはありません。パフォーマンスを向上させながら快適性を犠牲にしない、セットアンドフォーゲットの改造です。

FAQ

マスターシリンダーブレースは何をするのですか？

ブレーキング時のファイアウォールのたわみを低減し、より硬いペダルフィールと優れたモジュレーションを実現します。パッドやフルードを交換せずにブレーキの一貫性を向上させます。

どのGT-Rモデルに適合しますか？

Precision Works ブレースは日産GT-R R35 2009-2019 LHDモデルのみに適合します。購入前に車両のハンドル位置を確認してください。

取り付けはどのくらい難しいですか？

既存の穴を使用したシンプルなボルトオン。穴あけは不要です。標準的な取り付け時間は30～60分です。初心者にも優しいアップグレードです。

製品情報

• Precision Works マスターシリンダーブレース - 日産GT-R R35: Precision Works マスターシリンダーブレース - 日産GT-R R35は、2009-2019 LHDモデルに適合し、既存の穴に取り付け、CNC加工されたビレットアルミニウム製で、ブラックアルマイト処理が施されています。ボルトオン取り付けのため穴あけは不要で、ビレットアルミニウム構造により、不要な重量を追加することなく強度を確保しています。