PLMインタークーラーvs純正：Can-Am マーベリックX3ターボ冷却

クイックアンサー

Maverick X3 Turboのオーナーで安定したパワーを求めるなら、PLMインタークーラーは純正よりも高密度なバー＆プレートコアを採用しています。ただし、別途パイプとホースが必要で、ファンは非搭載のため、エアフローがすでに管理されているビルドに適しています。

トレードオフ一覧

• 冷却効率： PLMのバー＆プレートコアは純正よりも優れた熱伝達を実現し、アグレッシブな走行時のヒートソークを低減し、パワーを安定させます。
• 取り付けの手間： パイプとホースは付属していないため、別途入手または再利用する必要があり、取り付けに時間とコストがかかります。 ご注文前に既存の配管の互換性をご確認ください。
• ファンの有無： このPLMバージョンにはファンがありません。そのため、エアフローの良い車両に最適です。ストップ＆ゴーや低速走行では、ファン付きインタークーラーの方が効果的な場合があります。 ファンの必要性を判断するために、ご自身の走行状況を評価してください。

製品情報

• PLMインタークーラー Can-Am Maverick X3 Turbo（ファンなし）（最大2019）: PLMインタークーラーは、高密度バー＆プレートコアを採用し、完全TIG溶接と取り付け用ボスを備え、サイズは12" x 10.5" x 4 3/8"（ファンなし）です。高密度コアは純正と比較して放熱性を向上させ、ハードな走行時のパワー維持に貢献しますが、ファンがないため冷却はラムエアに依存します。

  

適合ガイド

最適な用途

• 2017～2019年式のCan-Am Maverick X3 Turboモデル（R、DS、RS、XMR、RC）のオーナーで、より優れた放熱性を備えた直接交換タイプのアップグレードをお求めの方。
• すでにアップグレードされた配管をお持ちの方、または取り付けを完了するためにホースを調達できるライダー。

非推奨

• 低速で狭いトレイルを走行し、最小限のエアフローで熱を管理するためにファン付きインタークーラーが必要なライダー。