Aftermarket Car Parts -Private Label Mfg

PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+

PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - Main image
PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - View 2PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - View 3PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - View 4PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - View 5PLM P660 kogellager turbo-upgrade voor Subaru WRX VB 2022+ - View 6
$1946.75 $2995 In stock

Category: Motorvoertuigonderdelen

De PLM Bolt-On Ball Bearing Turbo Upgrade P660 voor de 2022+ Subaru WRX VB is een hoogwaardige upgrade die eenvoudig te monteren is. Het levert meer vermogen en betrouwbaarheid door geavanceerde kogellagertechnologie. Bestel nu en bespaar $500 voordat de prijs stijgt naar $2,995!

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

James W. ★★★★★

Installation was straightforward since everything bolted right up to the stock location. Noticed a solid power increase in the mid-range during my commute, and the ball bearing spools noticeably quicker than the factory unit.

Riley N. ★★★★★

Was pleasantly surprised how the ball bearing design spools up quicker than I expected—definitely woke the car up. Feels solidly built and the bolt-on fitment was spot on with no modifications needed.

Claire ★★★★★

The spool difference from the stock turbo is night and day; it pulls hard from 3,500 rpm now. Installation was straightforward with the included hardware, and I’ve noticed no weird boost spikes after a few hundred miles. Feels like the car should have come this way from the factory.

Related Products